D'Genfer Motor Show ass net nëmmen e Vitrine fir zukünfteg Starten a flott Prototypen, virun allem ginn et Trends déi markéiert sinn an Technologien déi d'Welt als éischt kuckt. Léiert déi revolutionär Quant e-Sportlimousine kennen.
D'Quant e-Sportlimousine fänkt un anescht ze sinn wéi all seng elektresch Konkurrenten, well et ass deen éischten Auto fir eng wierklech innovativ Brennstoffzelle ze sammelen, ongeklärten an der Automobilindustrie: nanoFlowCell.
Et fänkt alles virun 23 Joer un, wéi den Nunzio seng Fuerschung an alternativ Energien ugefaang huet. Zënterhier sinn e puer Projeten entstanen, awer 2009 markéiert definitiv d'Zukunft vum Nunzio, nodeems hien de Koenigsegg an enger Designpartnerschaft bäitrieden.
D'Visioun vum Nunzio La Vecchia (Auteur vum Projet) ass mat senger Ambitioun gemëscht. D'Resultat war dës Quant e-Sportlimousine, déi him no weder e Concept nach e Showcar ass. D'Quant e-Sportlimousine ass entworf sou datt et all Genehmegungstester passéiere kann an direkt d'Produktioun starten.
Awer wat ass dës NanoFlowCell iwwerhaapt a firwat ass et sou innovativ?
Technesch a wéi et offensichtlech wier, verroden Quant d'Rezept net, well d'Geheimnis ass d'Séil vum Geschäft.
Awer méi pragmatesch Approche fir wéi NanoFlowCell funktionnéiert, besteet de System aus zwee 200L Panzer, mat dem Elektrolytelement, wat näischt méi ass, näischt manner wéi Salzwaasser mat enger Mëschung aus Metaller, Mineralien an aner Substanzen, déi geheim bleiwen.
Wéi och ëmmer, laut Quant, sinn all Material ëmweltfrëndlech an et gi keng Metaller, seelen oder wäertvoll, an hirer Konstruktioun. An d'Zuel vun den Zyklen, dh d'Laden an d'Entladung, huet keen negativen Impakt op d'Zelldegradatioun am Géigesaz zu de Batterien.
Dës Elektrolytléisungen ginn dann an NanoFlowCell gepompelt, wou d'Flëssegkeete net vermëschen, well se tëscht hinnen duerch eng Membran getrennt sinn, awer déi den Austausch vun elektresche Partikelen tëscht den zwou Elektrolytléisungen duerch e "Recirculation" System vu Flëssegkeet erlaabt.
No dësem Prozess gëtt déi entlooss elektresch Energie op zwee Superkondensatoren iwwerdroen, wou se gespäichert gëtt fir spéider déi 4 Elektromotoren ze versuergen, e Prozess dee voll kontrolléiert gëtt vun der VCU Kontroll Eenheet, der ECU vun der Quant e-Sportlimousine.
Dësen NanoFlowCell, laut Quant, ass fäeg d'Energielagerung ëm 5 bis 6x méi ze erhéijen, am Verglach mat traditionelle Lithium-Ion Batterie Packs. Als Resultat vu senger superieure Energiedicht ass dës Nano-Energiezelle fäeg Autonomie vu ronn 400 bis 600 km ze garantéieren.
Den NanoFlowCell ass fäeg vu 600V a 50º Kraaft, wat d'Quant e-Sportlimousine erlaabt seng 4 Dräi-Phase Motoren z'entwéckelen, wat zu enger kombinéierter Kraaft vu 480kW resultéiert, d'Äquivalent vun 653 Päerd . Mä dat ass net alles.
Wéi wann dëse Wäert eleng net wierklech beandrockend wier, kann d'Quant e-Sporlimousine eng Spëtzkraaft vu 680kW ubidden, entspriechend zu 935 Päerd , vun reng elektresch Roserei.
D'Performance vu Quant e-Sportlimousine ass och net limitéiert op modest Wäerter, mir schwätzen iwwer 2,8 s vun 0 bis 100 km/h ass maximal Geschwindegkeet vun 380 km / h . Wann dës Wäerter validéiert sinn, ass et e Weltrekord fir en elektrescht Gefier an deen eenzege vu senger Aart an dëser Kategorie. An engem Gefier mat 2300 kg ass et ouni Zweiwel eppes wat nach ni gesinn huet.
Besëtzer vun engem Design, dee mat Eleganz a Flëssegkeet vu Linnen geprägt ass, ass d'Quant e-Sportlimousine en authentescht Paradigma vun der Technologie, souwuel op der Äussewelt, mat senger innovativer LED Beliichtung, an op der raffinéierter Interieur, bedeckt mat Alcantara Lieder an Holz Inserts - klassesch Elementer déi perfekt mam Rescht vum "Hi-Tech" Interieur vermëschen.
Nunzio hofft datt ronderëm 2015 oder 2016 all Genehmegungsprozesser geléist ginn, fir d'Produktioun unzefänken, awer eng Saach ass sécher: d'Quant e-Sportlimousine markéiert schonn de Moment, mat enger Orientéierung ganz no un wat d'Zukunft vun der elektrescher Mobilitéit wäert sinn.
Follegt d'Genfer Motor Show mat Ledger Automobile a bleift um Lafenden an Neiegkeeten. Loosst eis Äre Kommentar hei an op eise sozialen Netzwierker!
