Den neie Ford Focus gouf zu Genf offiziell enthüllt. E Modell deen e puer Updates erliewt huet fir a Form ze halen am Gesiicht vun enger hefter Konkurrenz am C-Segment.
Wann et e Segment gëtt, wou generalistesch Marken keng Rou hunn, ass et deen: de C. E Segment, deen an de leschte Jore mat Modeller gebastelt huet, déi mat all Generatioun d'Standarden vum Design, Komfort, Qualitéit a méi héich erhéijen. Leeschtung.
Ford an dësem Kontext ass keng Ausnahm. An dofir mécht et alles fir seng Haaptwaff, de Ford Focus, mat der "Blade" ganz schaarf ze halen.
Nieft dem erneierten Design, deen déi lescht stilistesch Sprooch vun der Mark iwwerhëlt – mam neien ëmgedréint Gitter, deen un d'Modeller vun Aston Martin erënnert – ass Ford méi wäit gaang an huet och déi technesch Argumenter vum Modell erneiert. Bannen ass d'Konsol komplett iwwerschafft ginn, elo mat manner Knäppercher an eng méi intuitiv Operatioun. Deelweis dank der Adoptioun vum SYNC 2 System, mat engem 8 Zoll Bildschierm, deen déi meescht vun de Fonctiounen vum Auto u sech konzentréiert.
Wat de Motor ugeet, den absoluten Debut vum 1,5 EcoBoost-Motor mat 150 an 180 PS, an dem neien 1,5 TDCi-Motor mat 95 an 120 PS. Onverännert ass de preisgekréinten 1.0 EcoBoost-Motor an den 100 an 125PS Versiounen weider am neie Ford Focus präsent.
Follegt d'Genfer Motor Show mat Ledger Automobile a bleift um Lafenden an Neiegkeeten. Loosst eis Äre Kommentar hei an op eise sozialen Netzwierker!
