Den Arkana, déi lescht Ergänzung zu Renault senger SUV-Famill, ass grad um portugisesche Maart „land“, wou d'Präisser bei 31.600 Euro ufänken.
Entwéckelt baséiert op der CMF-B Plattform, déiselwecht déi vum neie Clio a Captur benotzt gëtt, presentéiert d'Arkana sech als den éischten SUV Coupé am Segment, deen vun enger generalistescher Mark gestart gouf.
A wéi wann dat eleng net duergeet fir et "op d'Kaart ze setzen", dréit et nach ëmmer déi wichteg Missioun, den éischte Modell vun der "Renalution" Offensiv ze sinn, den neie strategesche Plang vun der Renault Group, déi d'Strategie vum Grupp nei orientéiert. zu Rentabilitéit anstatt Maartundeel oder absolute Verkafsvolumen.
Dofir feelt et un Interessi un dëser Arkana, déi e Segment exploréiert dat bis elo fir Premium Marken reservéiert ass.
Et fänkt alles mam Bild un ...
Den Arkana iwwerhëlt sech als sportlechen SUV an dat mécht et zu engem eemolegen Modell an der Renault Gamme. Mat engem baussenzege Bild, deen Eleganz a Kraaft kombinéiert, gesäit d'Arkana all dës ästhetesch Attributer verstäerkt an der RS Line Versioun, déi et en nach méi sportlechen "Touch" ginn.
Den Arkana ass ausserdeem de véierte Modell an der Renault-Gamme (no Clio, Captur a Mégane) mat enger R.S.-Line-Versioun, inspiréiert vun der Renault Sport-DNA an natierlech vum „allmächtege“ Mégane R.S.
Zousätzlech zu der exklusiver Orange Valencia Faarf, steet d'Arkana RS Line och fir seng Uwendungen am schwaarzen an däischterem Metal eraus, zousätzlech fir speziell entwéckelt Bumpers a Rieder ze weisen.
Interieur: Technologie a Raum
Bannen an der Kabine sinn et e puer Punkte gemeinsam mat der aktueller Captur. Dëst bedeit datt mir e méi technologeschen a sportlechen Interieur hunn, obwuel Plaz net kompromittéiert ass.
D'technologesch Offer vun der neier Arkana baséiert op engem digitalen Instrument Panel mat 4,2", 7" oder 10,2", jee no der gewielter Versioun, an engem zentrale Touchscreen deen zwou Gréissten uhuelen kann: 7" oder 9,3". Déi lescht, ee vun de gréissten am Segment, iwwerhëlt e vertikalen, Tabletähnlechen Layout.
Am éischten Ausrüstungsniveau sinn d'Ofdeckungen ganz am Stoff, awer et gi Virschléi déi synthetescht Lieder a Lieder kombinéieren, an d'RS Line Versiounen hunn Liederbedeckungen an Alcantara, fir en nach méi exklusiv Gefill.
Coupé Bild kompromittéiert kee Raum
Dem Arkana seng niddereg, sportlech Dachlinn ass entscheedend fir säin markant Bild, awer et huet d'Liewensqualitéit vun dësem SUV net beaflosst, deen de gréisste Beenraum am Segment bitt (211mm) an eng Hecksëtz Héicht vun 862mm.
Entdeckt Ären nächsten Auto
Kloer wetten op Elektrifizéierung
Verfügbar mat Renault's E-Tech Hybrid Technologie, bitt d'Arkana eng Rei vun Hybrid Powertrains eenzegaarteg am Segment, besteet aus dem 145hp E-Tech Hybrid an den TCe 140 an 160 Varianten mat 12V Mikro-Hybrid Systemer ausgestatt.
D'Hybrid Versioun, E-Tech genannt, benotzt déiselwecht Hybridmechanik wéi de Clio E-Tech a kombinéiert en 1.6l atmosphäresche Benzinmotor an zwee Elektromotoren ugedriwwe vun enger 1.2 kWh Batterie déi ënner dem Stamm läit.
D'Resultat ass eng kombinéiert Kraaft vun 145 PS, déi vun der revolutionärer Multi-Modus Gearbox ouni Kupplung a Synchroniséierer geréiert gëtt, déi Renault entwéckelt huet op Basis vun der Formel 1 Erfahrung.
An dëser Hybridvariant behaapt Renault fir den Arkana kombinéierte Verbrauch vu 4,9 l/100 km an CO2-Emissiounen vun 108 g/km (WLTP).
Zwee 12V semi-hybrid Versiounen
D'Arkana ass och verfügbar an den TCe 140 an 160 Versiounen, béid verbonne mat enger siwe-Vitesse Dual-Clutch automatesch Transmissioun an engem 12V Mikro-Hybrid System.
Dëse System, dee vum Stop & Start profitéiert an d'Energie-Erhuelung während Verzögerungen garantéiert, erlaabt de Verbrennungsmotor - 1,3 TCe - beim Bremsen auszeschalten.
Op der anerer Säit hëllefen den Alternator / Startmotor an d'Batterie de Motor a Phasen vu méi héijen Energieverbrauch, wéi Starten a Beschleunigungen.
An der TCe 140 Versioun (disponibel direkt vun der Startphase), déi 140 PS Kraaft an 260 Nm maximal Dréimoment bitt, huet d'Arkana en ugekënnegt Duerchschnëttsverbrauch vu 5,8 l/100 km an CO2 Emissiounen vun 131 g/km (WLTP) ).
Präisser
Elo verfügbar fir Bestellung an eisem Land, fänkt de Renault Arkana bei 31.600 Euro vun der Business Versioun un, déi mam TCe 140 EDC-Motor assoziéiert ass:Business TCe 140 EDC - 31.600 Euro;
Business E-Tech 145 — 33 100 Euro;
Intens TCe 140 EDC - 33 700 Euro;
Intens E-Tech 145 — 35 200 Euro;
R.S. Linn TCe 140 EDC - 36 300 Euro;
R.S. Line E-Tech 145 — 37 800 Euro.