Vun Stad frëndlech zu Monster mat zwee V6 Motore. Et ass net wéi et ufänkt, et ass wéi et endet.
De Gary Stone, e "verréckten" fir franséisch Hot Hatches, huet decidéiert seng Citroën C2 VTR radikal ze transforméieren. Vun den «Aacht bis 80» huet hien den 1,6-Liter 16-Ventil-Motor fir e V6-Block vun engem Peugeot 406 ersat. Alles goung glat bis den C2 an der eegener Garage gebrannt huet. Enn vum Projet, awer net vum Dram ... Iwwerzeegt datt hien enges Daags e Citroën C2 "bis him" hätt, huet de Gary keng hallef Moossnamen an huet en aneren C2 kaaft (op de Biller).NET VERMISSEN: Erwächen an den Auto an e Pappe-Melodie ëmgewandelt hunn
Fir dem alen Auto seng pyromanesch Tragedie ze kompenséieren, huet de Gary decidéiert net een awer zwee V6 Motoren anzesetzen ähnlech wéi deen, deen hie virdru benotzt huet. Déi zwee Motoren (zesummen) liwweren 386 PS an 535 Nm maximal Dréimoment. De viischte Motor war ënner engem neien – personaliséierten – Ënner-Frame gepasst, während der Heck mat der Ënner-Frame vum 406 a Buedemverbindunge gepasst gouf.Fir d'Saache nach méi interessant ze maachen ass den hënneschte Differenzial solderéiert ginn, also ass 100% blockéiert ( de Budget war knapp). Well Drift ...
Wat d'Sécherheet ugeet, sinn d'Bremsscheiwen 320 mm Duerchmiesser mat Brembo Kaliperen virun an 283 mm hannendrun. FK Coilovers an integral Rollbar kompletéiere de Bouquet. E ganz interessante Projet an e bësse verréckt. Wéi mir gären...
Biller: EuroTuner