Dem Porsche säi 70. Anniversaire war geprägt vun der Ukënnegung vun engem massiv Investitioun vu sechs Milliarden Euro dat verspriechen, déi däitsch Mark an d'elektresch Zäit ze huelen, déi kommend. Dës Fongen erlaben der däitscher Mark en Drëttel vu senger Gamme bis 2022 ze elektrifizéieren, zwee nei 100% elektresch Modeller ze lancéieren an en Netzwierk vu Schnellladeger ze kreéieren.
D'Missioun E - Produktiounsmodell Numm muss nach bestätegt ginn - wäert hiren éischten 100% elektreschen Auto sinn. Am Joer 2019 ukomm, versprécht et vill méi wéi 600 PS a senger mächtegst Versioun, Allradantrieb a Beschleunigungen, déi fäeg sinn Supersports ze rivaliséieren, wéi déi manner wéi 3.5s vun der virausgesot 0-100 km/h bestätegen. Déi maximal Reechwäit soll 500 km ukommen.
Zuelen, déi sech net sou vill vun deenen aneren High-Performance elektresche Sedan um Maart ënnerscheeden: o Tesla Model S . Awer Porsche distanzéiert sech vun dësen Associatiounen:
Oliver Blume, CEO vu PorscheTesla ass keng Referenz fir eis.
Fir sech z'ënnerscheeden, nennt Porsche d'Laaschtzäiten, déi vill méi séier wäerte sinn wéi all aner potenziell Konkurrent. Just 15 Minutten si genuch fir 80% vun der Batterie ze laden wann se mam 800 V elektresche System ausgestatt sinn , Zäit, déi op 40 Minutten eropgeet wann se mat dem normale 400 V System ausgestatt sinn.
Trotz dem Porsche seng Aussoen, Vergläicher wäerten inévitabel mam Tesla sengem Model S sinn. Wéi och ëmmer, wann Dir wësst datt de Porsche Mission E méi kleng wäert sinn wéi de Panamera, e wäert geschwënn och méi kleng sinn wéi de Model S, a wäert e vill méi dynamesche Fokus hunn - sinn dat d'Grënn fir dem Porsche seng Aussoen? De Präis vun der zukünfteger Missioun E gëtt awer mat deem vun der gréisserer Panamera ugepasst.
Investitiounen
De Porsche Mission E huet schonn eng Investitioun vu 690 Milliounen an enger neier Fabréck zu Stuttgart an Däitschland gefuerdert, wou hien hire Sëtz huet. D'Zil ass et den neie Saloon mat enger Rate vun 20 Tausend Unitéiten pro Joer ze produzéieren.
Déi nei Plattform, bewosst fir dësen Zweck entwéckelt, wäert och als Crossover Variant déngen, déi vum Mission E Cross Turismo Konzept virausgesot gouf, dee mir op der leschter Genfer Motor Show gesinn hunn. D'Benotzung vun dëser neier Basis wäert och op d'mannst eng elektresch Zukunft fir Audi (e-tron GT) an, wahrscheinlech, fir Bentley ginn.
En Deel vun de sechs Milliarden Euro Investitiounen wäert d'Missioun hunn Porsche zu engem Leader an der digitaler Mobilitéit am Premium Segment ze maachen. Dëst beinhalt d'Bau vun engem schnelle Ladennetz an d'Entwécklung vu verbonne Servicer. Porsche erwaart datt déi lescht mëttelfristeg 10% vun de Recetten vun der Mark generéiert, esou de Lutz Meschke, Vizepresident vum Verwaltungsrot.
