Notéiert am Kalenner: 13. Juli . Dëst ass de Presentatiounsdatum vum neien Hyundai i30 N, déi éischt Kreatioun vum Hyundai sengem neien N Performance Departement. Mir wäerten zu Düsseldorf, Däitschland sinn, fir d'Welt vun dësem Modell ze gesinn.
Wéi geplangt gëtt den Hyundai i30 N mat engem 2.0-Turbo-Bensinblock ausgestatt, deen an zwee Kraaftniveauen verfügbar ass: eng méi «frëndlech» Variant fir Stroossefueren, mat 250 PS, an eng aner méi op d'Leeschtung an der Streck orientéiert, mat 275 PS. Déi lescht wäert e puer mechanesch Upgrades hunn, dorënner e selbstsperrend Differenzial.
All Kraaft gëtt duerch eng sechs-Vitesse manuell gearbox op d'Frontrieder iwwerdroen. D'Präsenz vun enger duebel-kupplung gearbox an der Lëscht vun Optiounen ass nach net bestätegt.
Wat d'Dynamik ugeet, sinn d'Erwaardungen héich. Nieft der Entwécklung vum däitschen Ingenieur Albert Biermann (fréier Chef vun der BMW M Performance Divisioun), huet den i30 N den Nürburgring säin zweet Heem während e puer Méint vun der Entwécklung gemaach.
An Erwaardung vun der grousser Offenbarung, déi dës Woch stattfënnt, huet Hyundai zwee Videoen gedeelt (ënnen). Den Hyundai i30 N soll spéider dëst Joer verëffentlecht ginn.