Zënter 2015, Joer vum Debut vun der Kategorie TCR (Touring Car Racing), sinn d'Meeschterschaften ënner dëser Regulatioun net opgehalen ze erhéijen. Hyundai war eng vun de Marken, déi un dësem Concours wollten deelhuelen, deen op der ganzer Welt gutt Resultater erreecht huet (liest voll Startgitter). D'Kompetitivitéit vun der Kategorie TCR, déi niddreg Acquisitiounskäschten an de preiswerten Ënnerhalt vun den Autoen, goufen als Haaptgrënn fir den Erfolleg vun dëser Formel uginn.
Elo, zum bekannte SEAT Leon TCR, Volkswagen Golf GTI TCR, Honda Civic TCR an aner Konkurrenten, schléisst den neien Hyundai i30 N TCR un. D'Bestellungsperiod huet dës Woch opgemaach an no den éischte Resultater vum Hyundai i30 N TCR beurteelen, et sollt kee Mangel u Bestellunge fir d'koreanesch Mark sinn.
Wéi vill kascht en Hyundai i30 N TCR?
Et schéngt, datt dem Hyundai seng Kompetitivitéit a punkto Präis op d'Servicer vum Hyundai Motorsport (HM), dem Sportdepartement vun der koreanescher Mark zu Alzenau (Däitschland) baséiert. Jiddereen dee mam Hyundai i30 N TCR konkurréiere wëll, muss 128 000 Euro bezuelen - e Betrag deen eng Remise vu 4000 Euro fir déi éischt Reservatioune kritt.Laut der Mark op der offizieller Websäit ginn et Ureiz fir Teams déi méi wéi eng Eenheet kafen, nämlech an de Käschte vun Ënnerstëtzungskomponenten. Et gëtt och en Ausdauer Pack - spezifesch fir Ausdauer Rennen - besteet aus engem fortgeschrattem ABS System, eng extra Brennstoffdüse an eng Rei vu laangstreckend Luuchten. D'Iwwerwaachung vun den Teams vun den HM Ingenieuren wäert och konstant sinn, sou datt d'Evolutioun vum Hyundai i30 N TCR kontinuéierlech ass.
Hyundai i30 N TCR mat ambitiéisen Debut
Den Hyundai i30 N TCR koum um rietse Fouss an d'Konkurrenz. D'Gabriele Tarquini, deen ee vun de Pilote war, verantwortlech fir d'Entwécklung vum Auto, huet zwee Victoiren an eng Pole-Positioun an den éischten zwou Coursen um Debut vum Auto erreecht. Déi éischt an der TCR International Serie an déi zweet an der TCR Europe Trophy.