Dës Geschicht ass net nei a sécher, datt déi virwëtzegst dës däitsch Torpedo vun arabescher Ofstamung scho kennen. Et ass net nëmmen all SLK, et ass e Super SLK dee mat engem "Supermotor" vun engem ... SLR ausgestatt ass!!
Ma, frot mech net wéi, mä de fréiere Rallyefuerer Mohammed Ben Sulayem huet et fäerdeg bruecht dëse monstréisen a virwëtzegen Dram ze realiséieren: d'Häerz vun engem Mercedez SLR an déi kleng "Këscht" vun engem SLK ze passen. Den ursprénglechen SLK 55 AMG ass iwwregens eng Maschinn fir eis an engem Blëtz op de Mound ze huelen - Geck, Geck, et kommen 360 PS aus engem 5,5 Liter V8.
Wann d'Erënnerung mech richteg déngt, hunn d'Ingenieuren vun AMG e puer Deeg de SLK "gehackt" fir dëse mächtege Motor ze passen. Wann dës ustrengend Aufgab fäerdeg war, hu se gesot datt dëst am meeschte wier en SLK kéint handhaben ... awer si ware falsch. Anscheinend ass de SLK e Jong fir d'Installatioun vun engem anere 5,5 Liter V8-Moteur ze widderstoen, dee mat engem Kompressor ausgestatt ass a prett fir 617 PS Kraaft ze liwweren.
Awer Dir frot: "dann firwat d'Häll huet den Araber net en einfachen Kompressor zum Originalmotor bäigefüügt?" - Well trotz Erscheinung sinn d'Strukturen vun deenen zwee Motore komplett anescht, wann et ëm Klammeren, Verbindungen an aner "Kappwéi" kënnt, déi elo net interesséiert sinn. Sou huet den Här Sulayem mat der Installatioun vum SLR-Motor et fäerdeg bruecht d'Originalkraaft bal duebel ze kréien an d'Gesamtgewiicht ëm ronn 400 kg ze reduzéieren.
Wien erënnert sech net un e berühmte Video vun engem Mercedes SLK 55 AMG, deen engem Ferrari Enzo e "Beat" gëtt?
Deemools gouf vill iwwer d'Wahrheet vun dësem Video an de Mangel u "Salero" vum Chauffer gesot, deen u Bord vun der Ferrari war, awer wat sécher ass, datt dëst extravagant däitscht Spillsaach wierklech existéiert.
Obwuel eng nei viischt Stabilisator Bar war plazéiert fir alles ënnert der Hood ze "accommodéieren", et war néideg zwou speziell Ëffnungen an der Hood ze benotzen, sou datt de 5,5 AMG Kompressor-Motor ouni Probleemer mat den anere Komponenten vum Auto "sozialiséieren". An dat erkläert firwat d'Benotzung vun deem "styleschen" Hood. D'Suspension krut och nei Upassungen an de Quellen an d'Gewiichtverdeelung sollt net geännert ginn: 50/50.
Datt den Här Mohammed Ben Sulayem och e Mercedes SLR kaf hätt, hie kéint ... awer et war net datselwecht. A just fir Iech eng Iddi ze ginn, huet dësen Araber genee datselwecht mat engem Mercedes E 55 AMG gemaach - Et ass e Fall ze soen, liewen d'Kris an de Mangel u Fantasi.
Text: Tiago Luís