Am Géigesaz zu deem wat üblech ass, war dëst Joer voller Presentatioune vu Ferrari, déi zënter dem Ufank vum Joer net een, net zwee, mee fënnef nei Modeller lancéiert hunn, déi rezent all déi iwwer déi mir haut schwätzen. Déi Ferrari Roum.
Enthüllt bei engem exklusiven Event fir d'Cliente vun der Mark, déi an der italienescher Haaptstad stattfonnt huet, gëtt d'Roma vum Ferrari als "+2" Coupé beschriwwen an ass mat der Portofino verbonnen - mir kënnen et als seng Versioun betruechten ... zougemaach. Zu senge Konkurrenten sinn Modeller wéi den Aston Martin Vantage oder de Mercedes-AMG GT.
Ästhetesch huet de Ferrari Roma e laange Motorkapp an e Grill, deen un der Vergaangenheet vun der Mark "wénkt". Hannendrun stinn déi kleng Luuchten a véier Ausschnëtter eraus. Schonn de gewielten Numm, d'selwecht wéi déi italienesch Haaptstad, wëll Ferrari de suergefräie Liewensstil representéieren, deen Roum an den 1950er an 1960er charakteriséiert huet.
Wat den Interieur ugeet, dat eenzegt Bild, op deem mir Zougang haten, weist eng Kabine op, wou den Haaptpunkt d'Präsenz vun engem Infotainmentbildschierm fir de Passagéier ass (wéi et zu Portofino geschitt).
Den Interieur ass ganz anescht wéi dat wat mir vu Portofino kennen.
A Mechanik?
Fir de Ferrari Roma opzeliewen fanne mir e V8 um 90º Zwillingturbo mat 3,9 l deen debitt 620 PS tëscht 5750 an 7500 U/min a bitt e Maximum Dréimoment vu 760 Nm tëscht 3000 an 5750 U/min.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Equipéiert mat Rear-Wheel Drive, benotzt d'Roma déi aacht-Gang-Dual-Clutch Gearbox, déi op der SF90 Stradale debutéiert gouf.
Ver esta publicação no Instagram
Mat engem (dréchenen) Gewiicht vun 1472 kg (mat liicht Méiglechkeeten) erreecht d'Roma 0 bis 100 km/h an nëmmen 3,4s, brauch 9,3s fir 200 km/h ze erreechen an erreecht eng méi héich Spëtzt Geschwindegkeet bei 320 km/h.