De "Supercar" Mercedes-AMG E 63 Station, de luxuriéise G650 Landaulet, de portentesche Prototyp mat 600 PS Kraaft an elo den neien E-Klass Cabriolet: déi däitsch Mark wäert all seng Chips op der Genfer Motor Show wetten.
Fir d'lescht Joer sinn nei Elementer vun der E-Klass Famill duerch Dropper agefouert ginn. Fir d'éischt war et d'Limousine, am Januar, duerno de Camionnette, déi méi abenteuerlech Versioun a géint d'Enn vum Joer d'Coupé Variant. Déi lescht Ergänzung an d'Famill, d'Cabriolet Versioun, gëtt am Mäerz op der Genfer Motor Show a Pompel an Ëmstänn presentéiert.Wéi mat den anere Modeller an der Gamme ass et ze erwaarden datt dës "Open-Pit" Versioun déiselwecht Designsprooch, Technologien an Motore vu mir kennen, déi mir scho kennen.
RELAISÉIERT: Mercedes-Benz E-Klass Coupé (C213) huet scho Präisser fir Portugal
Awer den Highlight um Stand vun der Mark zu Genf ass vläicht net emol den E-Klass Cabriolet, mä de véier-Dier Mercedes-AMG Prototyp.
Dëse Projet, deem seng Produktiounsversioun also den AMG GT an der Gamme vu speziellen Modeller vun AMG bäitrieden wäert, wäert e 4,0 Liter Zwilling-Turbo V8-Motor mat méi wéi 600 PS benotzen an, wie weess, eng elektresch Eenheet, fir zousätzlech 20 PS. Méi Detailer iwwer dëse Prototyp hei.
Aus all dëse Grënn gëtt de Schwäizer Event mat grousser Wichtegkeet vun de Responsabele fir d'Mark ugesinn - kee Wonner. Fannt eraus iwwer all Neiegkeeten, déi fir d'Genfer Motor Show geplangt sinn hei.