No véier Joer vun absoluter Dominanz huet de MINI déi lescht Editioun vum Dakar un de Peugeot verluer. D'Äntwert kënnt elo a Form vum neie MINI John Cooper Works Rally.
MINI an X-Raid hunn sech nach eng Kéier zesummegedoen fir déi gréissten a beléifsten Offroad-Course op der Welt z'attackéieren: den Dakar.D'Startbasis war anscheinend de MINI Countryman. Anscheinend bleift et wéinst dem Mini Countryman nëmmen d'Ausgesi.
De Kierper ass am Kevlar gemaach, de Chassis ass tubulär an de Motor ass eng 3.0 Diesel Eenheet vu BMW Hierkonft. Wat d'Kraaft ugeet, entwéckelt dësen MINI John Cooper Works Rally 340 PS an 800 Nm vum maximalen Dréimoment.
NET VERMISSEN: Mini Countryman kënnt 2017 mat Hybrid Powertrain
Wéi Dir vläicht vun der ugekënnegter Kraaft virausgesot hutt, am Géigesaz zu deem wat mir ugeholl kënne ginn - no der Iwwerleeënheet vun der Zweeradantriebléisung vum Peugeot 2008 DKR - wäert MINI weider a Véierradantrieb investéieren. Wéi mir wëssen, erlaabt Dakar Reglementer zwee-Radundriff Prototypen méi staark, méi hell a méi laang Reessuspensionen ze hunn.
Sou huet de MINI op d'Verbesserung vun der Aerodynamik vum Modell wetten fir eng méi héich Topgeschwindegkeet ze erreechen - d'Mark behaapt 184 km/h - an op d'Senkung vum Schwéierpunkt vum Modell, fir méi Beweeglechkeet a Stabilitéit. Wäert et eng gewënnt wetten ginn? D'Mark setzt seng Chips an de schwieregste Beräicher vum Dakar, wou et fäeg ass den Traktiounssystem voll ze profitéieren an den Nodeel vu schnelle Gebidder ze annuléieren.
Den 2017 Dakar fänkt den 2. Januar un mam Pilot Mikko Hirvonen un der Leedung vun der Flott vun der britescher Hiersteller.
