Eng Trophy gefördert vu Mazda an der Uelegfirma Total, de Mazda Total Challenge huet seng zéngt Editioun am Joer 2017 erreecht. Genau bei de 24 Hours of Frontier, déi lescht Course vun der Saison, dedikéieren de Pedro Dias da Silva an de José Janela, Pilot an Navigator vum PRKSport Team. Wou, iwwregens, déi japanesch Autosmark d'Fortsetzung vun der Trophy am Joer 2018 ugekënnegt huet, wann och a liicht ënnerschiddleche Formen. Nämlech, mat Grenz reduzéiert op just "véier oder fënnef Stonnen".
An enger Zeremonie, déi net nëmmen als Äddi vun der Saison gedéngt huet, déi elo eriwwer ass, mat der natierlecher Konsekratioun vun den neie Championen, mä och als Versprieche fir déi nächst Saison, huet de José Santos, Chef vum Mazda Total Challenge, ugekënnegt, d'Trophée gëtt erëm ofgehale 2018. "Obwuel an engem liicht anere Format".
"Trotz der Partei déi Fronteira ass, ass d'Wourecht datt dëst eng deier Course ass, an där d'Autoen un intensivem Verschleiung ausgesat sinn, an et huet Sënn gemaach wa mir mat de Pick-ups lafen. Awer dat ass net gemaach zënter mir den CX-5 Kierper ugeholl hunn. Als solch wäert dëst dat lescht Joer sinn wou mir Mazda Challenge Autoe gesinn déi voll 24 Hours of Frontier maachen. Well op d'mannst fir d'nächst Joer ass et eis Iddi matzemaachen, wann och op liicht anescht Manéier. Dat ass, just véier oder fënnef Stonnen Testen ze maachen. Véieranzwanzeg Stonnen an der Course wäerten definitiv net sinn“, seet de José Santos.
Op der anerer Säit steet och um Horizont "d'Méiglechkeet un méi Concoursen vun der Nacional de Al-O-Terrain deelzehuelen". Mat der Sécherheet, vun elo un, datt "mir op d'mannst véier Tester maachen. D'Piloten, déi dat wëllen, kënne méi maachen, fënnef oder sechs."
Tatsächlech, wat d'Zuel vun de Participanten ugeet, huet den Direkter vum Post-Sales an Network Development verdeedegt datt "mir wëllen am nächste Joer méi Pilote matmaachen, wéi déi 10 déi mir dëst Joer haten". Et gëtt eng Garantie datt "mir de globale Wäert vum Präis op 50 dausend Euro halen", obwuel d'Finale Regulatioun fir d'nächst Joer eréischt Enn Januar, Ufank Februar, no Accord vun der FPAK bekannt ginn ass. Deen, et soll feststellen, och bei der Manifestatioun matten am Mazda-Zelt, um 24 Hours of Frontier, war.
Mazda Total Challenge: Champion versprécht fir d'Joer zréckzekommen
Scho virtuelle Champion, de PRKSport Pilot, Pedro Dias da Silva, konnt net hëllefen, de Bilan vun der Saison ze maachen, déi elo eriwwer ass, unzeerkennen datt "et ganz gutt gaang ass. Mir haten en neien Auto, mir haten véier Coursen, vun deenen mir dräi gewonnen hunn. An der véierter ware mir gezwongen opzeginn zu enger Zäit wou mir vir waren a mir waren ee vun de schnellsten”.
Wat déi nächst Saison ugeet an trotz den elo ugekënnegten Ännerungen, garantéiert den Dias da Silva datt "wann de José Janela verfügbar ass an d'Erausfuerderung wëll unhuelen, da si mir erëm hei. Net nëmme fir de Mazda Challenge, mee, wa méiglech, all d'Nationalmeeschterschaften. Och well mir dës Saison och déi schnellsten Véierel waren, ex-aequo mat Drëttubidder, an der T1 Kategorie.
Fir de Rescht, a wat de Prototyp mam CX-5 Kierper ugeet, "ass et ganz gutt, ganz kompetitiv, besonnesch vu Portalegre un. Also mir wäerte just e puer chirurgesch Ännerungen maachen wéinst den neie WM-Reglementer. Nämlech a Gewiicht a Suspension, fir et nach méi kompetitiv ze maachen.
D'Versprieche bleift: de Champion kënnt zréck ...