Vu Fielsen bis e puer Kathedralen bis déi nei Morgan Plus Four a Plus Six, si hunn all eng Saach gemeinsam: si schéngen immun géint de Passage vun der Zäit.
Kuckt direkt aus den 1930er Joren, Morgan Modeller hunn et fäerdeg bruecht hir Basisprinzipien trei ze bleiwen, mat (puer a spatzen) Updates - wéi nei Motoren a bis viru kuerzem en neie Chassis. - fir "ënnert der Haut" ze erschéngen.
Wéi och ëmmer, och dës "Monumenter" déi aner Alter vun der Autosindustrie sinn net immun géint d'Ufuerderunge vun de modernen Clienten an dofir huet de Morgan decidéiert se ze aktualiséieren ... e bëssen.
Subventiounen fir Modernitéit
Dësen Update fir 2022, (benannt Model Joer '22 oder MY22) konzentréiert sech op déi zwee britesch Sportsautoen an d'21.
Bannen fanne mir "Modernices" wéi LED Luuchten an zwee USB Sockets fir de Smartphone ze laden, wat scho méiglech war mat de Morgan Plus Four a Plus Six iwwer Bluetooth ze koppelen.
Zousätzlech, an nach ëmmer am Gadgetberäich, kruten d'Plus Véier a Plus Six och d'"Concierge" Funktioun, déi d'Äussere Luuchten op 30 Sekonnen hält nodeems mir den Zündschlëssel ewechgeholl hunn.
Déi aner Neiegkeeten
Fir de Rescht konnten all déi aner Innovatiounen och haut wéi viru 60 Joer applizéiert ginn. Et gëtt eng nei Hood (déi seng Schleisen verluer huet a bitt, laut Morgan, e gréissere Schutz vun den Elementer a méi Schallisolatioun) a souguer nei Sëtzer (Comfort a Comfort Plus).
Fir d'Neiegkeeten ze kompletéieren, weisen de Morgan Plus Four a Plus Six den neie britesche Markelogo. Laut Morgan, representéiert dëst "en neien Niveau vum digitalen Handwierk, deen nieft hirer berühmter Kultur passt fir eenzegaarteg Modeller ze bauen."
Als Optiounen sollen den ënneschte Gitter am schwaarzen, en neie Spärraum an e Sportsauspuffsystem beliicht ginn.
Wat d'Mechanik ugeet, gëtt et näischt Neies, mat deenen zwee weider BMW-Eenheeten benotzen: de B48 (2.0 Turbo 258 PS) am Fall vun de Plus Four, an de sechs-losen In-line B58 (3.0 Turbo vun 340) hp) am Fall vu Plus Six.