An nëmmen dräi Biller huet d'Mark erlaabt eng Virschau vu wat déi nächst Generatioun vum Hyundai Veloster wäert sinn - déi éischt fir bal aacht Joer.
Wann op den éischte Bléck d'Fotoen déi elo opgedeckt sinn identesch mat der viregter Generatioun ausgesinn, ass et sécher datt de spezielle Fokus vun den Designer vun der Mark war e puer vun de Besonderheete vum Veloster ze eliminéieren. Fir de Moment, erlaabt d'Fotoen net emol d'Existenz vun der drëtter Dier op der rietser Säit ze bestätegen, wéi an der viregter Generatioun.
Vun Ufank un ass d'Front méi imposant, mat engem gréissere Gitter an enger méi vertikaler Positioun, ähnlech wéi aner Markemodeller wéi den i30. LED Scheinwerfer a vertikal Loftopléisungen um Enn vum Bumper sinn och entzifferbar, well déi entwéckelt Fotoen nach ëmmer eng faarweg, awer konfus Tarnung hunn.
D'Mark verréit nach ëmmer keng Spezifikatioune vum neien Hyundai Veloster, mee alles weist drop hin, datt e mat zwee Turbo-Motoren equipéiert gëtt, eng 1,4 Liter an déi aner 1,6 Liter. Déi bekannte siwen-Gang-Dual-Clutch Automatic Transmission (7DCT) wäert och a béid Versioune verfügbar sinn, obwuel et eng manuell gearbox gëtt.
Wann de Veloster eemol dem erwaarten Erfolleg net erfëllt, oder op d'mannst gehofft huet, elo an den Hänn vum Albert Biermann - verantwortlech fir d'Entwécklung vun all BMW M - kéint alles anescht sinn. Beweis dofir ass dee fantastesche Hyundai i30 N, dee mir schonn um Vallelunga Circuit an Italien gefuer sinn.
Wéi mir hei schonn ugeschwat hunn, kann och d'Produktioun vun enger N-Versioun fir de Veloster um Dësch leien, well den neie Modell schonn an Tester am europäeschen Testzentrum vun der Mark um Nürburgring opgeholl gouf.
Den neie Veloster wäert op d'mannst dräi Fahrmodi hunn, vun deenen natierlech de Sportmodus erausstécht, dee mat der 7DCT automatescher Transmissioun eng besser Beschleunegung a méi séier Gangwiessel ubitt.