Bugatti 16C Galibier wäert net méi produzéiert ginn, en "Dram vun den Araber", dee bleift ze erfëllen.
Am Joer 2009 op der Frankfurter Show huet de Bugatti d'Welt mam 4-Dier Prototyp, 16C Galibier agefouert. Deemools hunn d'arabesch Sheiche gesalzt, awer elo, 4 Joer méi spéit, annoncéiert de Bugatti datt de Projet net an d'Produktioun geet. D'Mark berechtegt d'Entscheedung, datt d'Produktioun vum Galibier net nohalteg wier.
An dësem Modell wetten d'Mark méi op de luxuriéisen an ontypeschen Aspekt deen et charakteriséiert: d'Kapitel vun dësem Konzept besteet aus zwou Dieren, d'Dashboard Auer kann ewechgeholl ginn an um Handgelenk vum gléckleche Besëtzer gedroen ginn an den drëtten Arrêt trennt d'Heckfenster an zwee. D'Formen an 8 (jo, aacht) Ausschnëtter vun dësem Bugatti erënneren un den '38 Type 57SC Atlantic, vu villen als ee vun de schéinsten Autoen jee ugesinn, a mir sinn net averstanen.
Wat d'Kraaftwierk ugeet, hätt de Galibier Mechanik ofgeleet vum onstierwlechen Veyron, déiselwecht 8 Liter awer mat "nëmmen" 2 Turboen, Allradantrieb a mat liicht reduzéierter Leeschtung, awer gläich erstaunlech wann een un en Auto denkt déi seng zwee Tonnen plus 4 Passagéier an engem pure Luxusëmfeld transportéiere kann: ouni Beschleunigungsdaten goufe gutt 370 km/h Spëtztgeschwindegkeet geschat. D'Mark soll spéider eng Hybrid Versioun lancéieren.
Den Numm vum Produktiounsmodell wier "Royale" a fir 3000 Unitéiten vun de Véier-Dier ze produzéieren, géifen nei a méi grouss Ariichtungen kaaft ginn. Jiddefalls ... d'Sheikes musse sech mam Veyron maachen, oder soss 40 Milliounen (geschätzte Präis) un den Designer Ralph Lauren wéckelen fir hiren Type 57SC Atlantic ze kafen.
