Audi wäert e ganz speziellen RS7 um Enn vun der DTM-Championnat an Däitschland huelen. Dëse RS7 versprécht en Tour duerch den Hockenheim Circuit am Attackmodus ze maachen an ouni iergendeen um Rad.
Mat keen hannert dem Rad?! Dat stëmmt. Et schéngt d'Zukunft vum Auto ze sinn. Autoen, déi ouni de Chauffer maachen, fir eis vum Punkt A op B ze huelen. Audi ass net deen eenzegen, deen an den autonomen Fueren investéiert, mee et schéngt de schnellsten ze sinn.
SEE OCH: Wat wann en Hacker Ären Auto iwwerhëlt? Saache vun der net ze wäiter Zukunft
Am Joer 2009 huet den Audi mat engem TT-S de Geschwindegkeetsrekord fir autonom Gefierer opgestallt, bis zu 209 km/h op de salzege Flächen vu Bonneville. Am Joer 2010, nach ëmmer mat engem TT-S, huet Audi déi 156 Kéiren vum Pikes Peak attackéiert, 27 Minutten gedauert, mat enger maximaler Geschwindegkeet vun 72 km/h, wat d'Präzisioun vum GPS Navigatiounssystem demonstréiert. Am Joer 2012 huet den Audi TT-S sech op der Thunderhill Race Track zu Sacramento, Kalifornien fonnt, mam Zil, autonom Fuersystemer bis zur Grenz ze testen.
Wäertvoll Lektiounen, déi dëse Weekend zu Hockenheim en Héichpunkt hunn, wou déi lescht Course vum DTM-Championnat stattfënnt, a wou Audi en RS7 Sportback mat Standardspezifikatiounen hëlt, fir sou séier wéi méiglech eng Ronn vum Circuit ze maachen. Et gëtt virausgesot eng Zäit vu ronn 2 Minutten an 10 Sekonnen ze kréien, mat 1.3G Verzögerungen, 1.1G lateral Beschleunigungen an zerquetscht Drossel op de Straights, mat dem Potenzial fir eng maximal Geschwindegkeet vun 240km/h op dësem bestëmmte Circuit z'erreechen.
Lenkung, Bremsen, Beschleuniger an Iwwerdroung gi vun engem Computer kontrolléiert, deen Informatioune vu GPS, Héichfrequenz Radiosignaler an 3D Kameraen kritt, déi den RS7 duerch den däitsche Circuit féieren, wéi wann et e Pilot op sengem Kommando wier.
D'Technologie fir selbstfahrend Autoen existéiert schonn a mir hunn hir Implementatioun an den Autoen gesinn déi mir haut kënne kafen. Ob an Autoen, déi scho fäeg sinn parallel ze parken, ouni datt de Chauffer d'Lenkung stéiert, oder an aktive Sécherheetssystemer, an deenen den Auto sech op städtesch Strecken bremsen an immobiliséieren kann, wann en eng viraussiichtlech Kollisioun mam Gefier erkennt. virun eis. E komplett autonomen Auto ass nach e puer Joer ewech, awer et wäert eng Realitéit sinn.
Am Moment multiplizéieren dës technologesch Demonstratiounen. Dem Audi seng nächst Erausfuerderung, soll den RS7 erfollegräich aus dem Test zu Hockenheim erauskommen, ass de mythesche Inferno Verde, de Circuit Nürburgring, an all sengen 20 km laangen an 154 Ecken unzegoen. Et gëtt eng Erausfuerderung!
