Haut gi mer zréck an d'70er fir eng vun den Drammaschinnen ze honoréieren déi ni produzéiert gouf.
Et war op der Tokyo Motor Show 1970 datt Mazda, an der Mëtt vu senger Expansioun, fir d'éischt säi RX-500 Concept agefouert huet. Dotéiert mat engem futuristesche Design an engem "Shooting Brems" Stil, et stoung séier aus dem Rescht. Mä trotz dësem sportlechen a fette Look gouf de Mazda RX-500 eigentlech als Testmodell fir déi nei Sécherheetssystemer entwéckelt. Zum Beispill, op der Heck, "graduéiert" Scheinwerfer uginn ob den Auto beschleunegt, bremsen oder eng konstant Geschwindegkeet behalen.
De Sportsauto gouf vun engem Wankel 10A Motor an enger hënneschter Positioun mat 491 cc Kapazitéit an 250 PS ugedriwwen. Laut der Mark konnt dëse klenge Rotatiounsmotor 14.000 U/min (!) erreechen, genuch fir eng maximal Geschwindegkeet vun 241 km/h z'erreechen. All dëst mat just 850 kg Gesamtgewiicht am Set, dank engem Kierper deen haaptsächlech aus Plastik gemaach ass - vill vum Gewiicht war wéinst den Dieren "Gull Wing", déi zu dëser Zäit ganz populär waren.
NET VERMASSEN: Mercedes-Benz C111: de Meerschwäin vu Stuttgart
Och wann ee vun den éischte Mazda Modeller mat engem Wankel-Motor war, an doduerch zu hirer Entwécklung bäigedroen huet, ass de Mazda RX-500 Concept ni doriwwer eraus gaang, e Prototyp, dee fir méi wéi dräi Joerzéngte onbewaacht sollt bleiwen.Mä am Joer 2008, war de Mazda RX-500 endlech restauréiert, mat der Hëllef vun Membere vun der Original Entwécklung Equipe. De Prototyp war d'Joer drop an der Tokyo Hall ausgestallt a viru kuerzem um 2014 Goodwood Festival, ier hien zréck an den Hiroshima Museum of Urban Transport.