Entdeckt hei déi gréngst Propositioun jee aus der Volkswagen Gamme, de Volkswagen e-Golf.
An de leschte Jore si mir Zeien vun engem Trend zum Tram, deen e gemeinsame Paradigma an der Automobilindustrie ufänkt ze ginn. Volkswagen wollt an dëser Course net hannerlooss bleiwen a weess de Maart ganz gutt, datt Virschléi wéi den Toyota Prius schonn eng Gewënnerformel sinn, well Volkswagen decidéiert déi gréngst Propositioun vu sengem «Bestseller», dem Volkswagen e-Golf, ze presentéieren. .
D'Propositioun vum elektresche Volkswagen e-Golf gëtt agefouert vun enger Energieversuergung mat 116 Päerd an enger Batterie mat Autonomie fir 190km no dem Homologatiounszyklus. Dësen Elektromotor ass verantwortlech fir nëmmen d'Virrieder ze beweegen an huet en expressivt Dréimoment vun 270Nm. Wann et ëm d'Leeschtung geet, erfëllt dësen E-Golf de klassesche Start vun 0 bis 100 km/h an 10,4 Sekonnen an erreecht eng limitéiert Spëtzgeschwindegkeet vun 140 km/h. VW huet et fäerdeg bruecht de kombinéierte Gewiicht vum aktuellen Inverter an dem Elektromotor op just 205 kg am Gewiicht ze bréngen.
Wat d'Batterie ugeet, huet dëse Volkswagen e-Golf eng Lithium-Ionzelle mat 24,2KWh, déi laut VW, op engem Opluedpunkt, de Schnellladungszyklus, bis zu 80%, an nëmmen 30 Minutten duerchgefouert gëtt, eng voll Ladung an engem Mark Stot Outlet, et ass eng 10 Stonn 30 Minutt Aufgab. Akkuen sinn ënnert der hënneschter Sëtzer gesat, d'Kapazitéit vun der Kofferraum e bësse presséiert, awer nach ëmmer eng bescheiden 279 Liter Kapazitéit hannerloossen.
Dëse Volkswagen e-golf huet 2 auswielbar Fuermodi, déi limitéiert sinn op den «ECO» Modus an den «ECO+» Modus, awer déi 4 Niveaue vun der regenerativer Bremsintensitéit huet, dorënner de «D1» Modus. «D2», « D3», an «B», dee Leschten ass deen deen déi gréisste Retentioun applizéiert, méi Energie Erhuelung generéiert.
Laut enger interner Quell, kann Vokkswagen e-Golf nëmmen an enger 5-Dier Konfiguratioun kaaft ginn an d'Ausrüstung wäert ähnlech wéi de Bluemotion-Niveau sinn, mat engem Navigatiounssystem, automatesche Klimatronik, awer mat der extra Gesamtbeleuchtung an LED.
