Déi lescht Woch hu mir d'Teaser virgestallt vun deem wat nächst wäert sinn BMW 3 Serie , mat Versprieche vun Offenbarung fir muer, den 2. Oktober, am Salon zu Paräis. Awer een huet virausgesot a mir kënnen Iech éischt Hand bréngen, déi éischt Biller vun der neier Generatioun, dem G20.
An d'Biller verroden viraussiichtlech eng Wette op Evolutioun anstatt Revolutioun - trotz dem SUV-Ugrëff ass et nach ëmmer ee vun de Ecksteen vum BMW. Den neie Modell behält d'Architektur vun der viregter (virun Längsmotor), mat enger laanger Kapazitéit a verstoppt Kabine; de saitlech verglaste Beräich endet nach ëmmer mat der Hofmeister Knik; an d'Gesamtproportiounen, typesch vun engem hënneschte Rad fueren, ënnerscheede sech net vun der aktueller.
Déi gréissten stilistesch Differenzen am Verglach zu der viregter Generatioun (F30) sinn um Enn, mat enger Front no bei der 5-Serie, wärend op der Heck sinn et nei Design Luuchten, mat der rouder Sektioun vun dësen déi typesch "L" bilden. wéi wann et an enger oder anerer Form säit Joerzéngte weidergeet.
Och un der viischter wuessen déi (traditionell) duebel Optik a Gréisst, mat enger méi niddereger Notch déi se trennt, a grad wéi op der F30 schléissen se sech un d'duebel Frontfelg, déi och méi bulk ass. De schwaarzen Auto op de Biller ass d'M340i Versioun, déi méi aggressiv Design Bumpers an zwee trapezoidal Ausschnëtter op der Heck beliicht. Déi blo ass eng 330i Sport Line, déi quasi identesch ausgesäit, awer mat zwee kreesfërmeg Heckaustausch.
Interieur evoluéiert méi wéi baussenzeg
Et ass bannen datt mir déi gréissten Differenzen vun der viregter Generatioun gesinn, déi d'Präsenz vun zwee verschiddenen Instrumentpanelen ervirhiewen, ee vun hinnen voll digital; den zentrale Belëftung Outlets vun neien Design a mat neie Kontrollen, souwéi eng nei Zentrum Konsol, wou mir kënnen, an e puer Fäll, d'Feele vun all Zort vun gearbox knob verifizéieren.
All d'Detailer iwwer den neie BMW 3 Serie G20 muer mat der Ouverture vun der Pariser Motor Show.
Abonnéiert Iech op eisem Youtube Kanal.