Am Zil d'Effizienz an d'Agreabel vun der Notzung vun den EcoBoost Hybrid Motoren ze erhéijen (méi präzis den 1.0 EcoBoost Hybrid vun Fiesta a Puma benotzt), lancéiert Ford eng nei siwen-Gang automatesch Transmissioun (Duebelkupplung).
No Ford erreechen d'Fiesta an d'Puma EcoBoost Hybrid mat der neier Transmissioun Verbesserunge vu ronn 5% an der CO2 Emissioun am Verglach zu de Benzin-nëmmen Versiounen. Deelweis ass dëst well d'Seven-Vitesse automatesch Transmissioun hëlleft de Motor am optimalen Operatiounsberäich ze halen.
Zur selwechter Zäit ass dës Transmissioun fäeg fir verschidde Reduktiounen ze maachen (bis zu dräi Gang), erlaabt manuell Auswiel vu Gears iwwer Paddelschalter (an ST-Line X a ST-Line Vignale Versiounen) an am "Sport" bleift a méi niddereg Verhältnisser méi laang.
Déi aner Verméigen
Duerch d'Koppel vun dëser neier automatescher Transmissioun un den 1.0 EcoBoost Hybrid, konnt Ford och méi Technologien fir Fuerhëllef an der Fiesta a Puma mat dësem Motor ubidden.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Dës Iwwerdroung erlaabt d'Adoptioun vun der Stop & Go Funktionalitéit fir den Adaptive Cruise Control, deen fäeg ass d'Gefier am "Stop-Start" ze immobiliséieren an automatesch unzefänken wann de Stop net méi laang wéi dräi Sekonnen ass.
Roelant de Waard, Managing Director, Passenger Vehicles, Ford of EuropeD'Siwe-Vitesse automatesch Transmissiounsoptioun un den EcoBoost Hybrid Thruster bäizefügen ass e weidere wichtege Schrëtt an eiser Missioun fir d'Elektrifizéierung fir all eise Clienten zougänglech ze maachen.
Eng aner Technologie déi d'Adoptioun vun dëser Transmissioun erlaabt huet de Ford Fiesta a Puma EcoBoost Hybrid ze bidden war de Fernstart, gemaach duerch d'FordPass3 Applikatioun.
Fir de Moment huet Ford nach net den Datum vun der Arrivée vun dëser Transmissioun op eisem Maart verëffentlecht, a wat wäert de Präis vun der Fiesta a Puma sinn, déi domat ausgestatt sinn.