Bannent zwee Joer wäert d'Aston Martin Fabréck zu St Athan den neien SUV vun der Mark begréissen. Awer fir de Moment hunn d'Installatiounen als Bühn gedéngt fir en anere Promotiounsvideo.
Fir den Transfert vum Besëtz vun den dräi "Super Hangaren" zu St Athan ze feieren - wou déi nei Aston Martin Fabréck ass - huet déi britesch Mark decidéiert 28 Modeller an de Raimlechkeete vun der Fabréck zu Wales zesummenzebréngen, déi méi wéi 100 Joer vu senger Geschicht ofdecken. .Vun de Klassiker A3 an DB5 bis zum leschte Vulcan a Rapide S ass dës Sammlung am Ganzen iwwer 76 Milliounen Euro wäert. Mir wësse wien et egal wier e Moien an dëser neier Fabréck ze verbréngen...
SEE OCH: Aston Martin Rapide. 100% elektresch Versioun kënnt d'nächst Joer
A genee dat hunn déi fréier Weltausdauer Coureuren Darren Turner an Nicki Thiim gemaach, mat der Hëllef vum Aston Martin Chief Engineer Matt Becker. "Dëst wäert lëschteg sinn," sot de Matt Becker ier hien mat engem V8 Vantage bäitrieden. Du hues verdammt Recht:
St Athan Factory. e weidere wichtege Schrëtt fir d'Zukunft vun der Mark
Mat Ausnam vun dëser Aston Martin Initiativ, bleift déi nei St Athan Planz desertéiert, op d'mannst fir de Moment, a gëtt erwaart fir weider zwee Joer ze bleiwen. Eréischt am Joer 2019 fänkt Aston Martin d'Produktioun vum DBX un, den (temporäre) Numm vum éischte SUV vun der britescher Mark.Dës Moossnam ass Deel vum Aston Martin sengem strategesche Plang fir déi manner positiv Resultater ëmzegoen. D'Zil ass et 7.000 Eenheeten pro Joer an dëser Fabréck ze produzéieren, déi 750 Leit beschäftegt, a bis 2023 14.000 Unitéiten jäerlech verkafen.