Am Verkaf vun November un, bitt den neie Focus eng nei Gamme vu Motoren, dorënner déi nei 1,5-Liter-Blöcke, déi op EcoBoost Bensin an TDCi Diesel lafen.
Duerch e neien Designniveau huet Ford e méi sophistikéierten a fortgeschrattene Focus erstallt fir d'One Ford global Designsprooch ze reflektéieren. Verfügbar a véier-Dier, fënnef-Dier an Estate Varianten, an an der neier Deep Impact Blue baussenzege Faarf, den neie Focus huet eng méi breet, méi niddereg Positioun mat engem neie Motorkapp, viischt Sektioun a Grill. De Motorkap ass dynamesch vun der viischter Pilier bis an déi iewescht Ecker vum ëmgedréint trapezoidal Gitter geschnidde.
Schlank, gemeiselte Scheinwerfer a verlängerten Niwwelluuchten ginn der viischter Sektioun e méi décke Look. Kleng Chrom-Akzenter fügen d'Eleganz derbäi, während och hannendrun Ännerunge gemaach huet, mat enger neier Zesummesetzung a punkto Design, zesumme mat der neier Heckklappe a méi schlank Luuchten.
"Mir hu gezielt méi Emotiounen un de Focus Design ze addéieren andeems mir eise leschte 'Ford Look' integréiert hunn", sot de Joel Piaskowski, Design Direkter, Ford vun Europa. "Den neie Focus ass méi tonéiert a méi athletesch, mat enger méi raffinéierter Uewerfläch, eppes wat definitiv héich Erwaardunge fir d'Fuererfahrung garantéiert."
Beim Renovéierung vum Interieur vum neie Focus huet Ford de Feedback vun de Clienten berücksichtegt an huet mat engem méi intuitive Layout geäntwert, ergänzt duerch e Lenkrad an engem zentrale Panel mat manner Kontrollen a Schalter. Déi nei satinschwaarz Trimm a Chrom Akzenter droen zu engem propperen, méi modernen Look bäi.
"Mir hunn op e klore Wonsch vun de Cliente fir méi Einfachheet am Modell geäntwert, eng méi kloer visuell Verbindung tëscht den Haaptkomponenten ze kreéieren an d'Zuel vun de Knäppercher an der Kabine wesentlech ze reduzéieren", sot Piaskowski.
Déi nei Focus Gamme wäert weiderhin eng 99 g/km CO2 Variant vum 1.0 EcoBoost 100 PS Benzinmotor ubidden. Et gëtt drun erënnert datt déi aktuell Versioun, fréier dëst Joer, den éischten net-hybrid Benzin-Familljemodell an Europa gouf fir e Rekord vu manner wéi 100 g/km CO2-Emissiounen z'erreechen.