Twists, Twists and Wends. Dëse Summer huet Honda den Nürburgring säin "Plage" gemaach. Neien Typ R ënnerwee…
Wärend mir Kraaft sammelen op enger verdéngter Vakanz (ok ... e puer vun eis), iergendwou um Nürburgring (Däitschland) hunn Honda Ingenieuren keng Rou. Firwat? Well d'Paräisser Motor Show – Rentrée vun der Autosindustrie no der Summerpaus – ass bal do. Wéi mir gëschter gemellt hunn, preparéiert déi japanesch Mark e Konzept vum Nofolger vum Type R, an enger Versioun déi ëmmer méi no un der Produktiounsversioun ass.Dofir war an de leschte Méint dem Honda seng Entwécklungsteam eng konstant Präsenz um usprochsvollen an gefaartten däitsche Circuit. Haut verëffentlechen mir e Video wou Dir d'Streckaarbecht vun engem vun den Testmëlleche vum neie Civic Type R kucke kënnt:
Den neie Modell gëtt erwaart d'nächst Joer Händler z'erreechen. D'Kraaft vum bekannten 2.0 VTEC Turbo-Motor soll op 340 PS klammen, sou datt et ee vun de Referenzen am Segment méi no bréngt: de Ford Focus RS. Kann dem Honda seng "Frontrad-Undriff Samurai" dem Allrad-Undriff Focus RS ophalen? An dësem Kampf tëscht Liichtegkeet a Motorik musse mir waarden fir erauszefannen wien gewënnt.
Eng Saach ass sécher: Wann et ëm Autoen mat Frontrad ugeet, brauch Honda keng Lektioune vun enger Mark. Dofir ass de Kampf fir Iwwerhand ënner C-Segment Sport ëmmer méi intensiv. Hënneschter, viischt oder all-Radundriff, et gi Léisunge fir all Goût.