Mir presentéieren dat éischt Bild vum Volvo sengem neien Estate, dem V40. Premium C-Segment gëtt méi populär wéi jee! Keng Mark wëll an engem vun de verkaafste Segmenter an Europa Terrain ginn, an déi elo och op der anerer Säit vum Atlantik Interessi ufänkt. Ech schwätzen selbstverständlech vun den USA.
|
| Foto Teaser vum neie V40 |
Den Ausgangspunkt fir dëse Sträit huet BMW mat der Arrivée vun der erneierter Serie 1 ginn, duerno war et dem Audi, fir Biller vun der neier A3 an Tester erauszekréien, a vergiesst net iwwer déi reformuléiert Mercedes Klass A, déi an 2012. An elo och de Volvo, deen en neien Impuls kritt huet fir den C-Segment z'attackéieren duerch d'Entwécklung vun deem wat e seriöse Konkurrent vun den däitsche Referenzen schéngt: den neie V40.
|
| Dem Volvo seng lescht Kreatiounen goufe vum gudde Goût guidéiert |
Awer iwwer d'"Firwat" vun dësem neie Modell ze schwätzen - deen niewent dem aktuellen C30 zesumme existéiere wäert - souwuel d'spezialiséiert Press wéi och de Keefer hunn ëmmer erkannt datt de Volvo C30 e Produkt voller Qualitéiten ass, awer mat e puer grave Mängel . D'Coupé-Form limitéiert den Zougang, an d'Bewunnbarkeet vun den hënneschte Sëtzer ass net déi bescht. Net fir aner Felder ze ernimmen, dëst sinn Elementer wou den C30 un d'Konkurrenz verléiert, vill. Dëst waren d'Grënn, déi Volvo dozou bruecht hunn an dëse Projet ze plënneren. Ausserdeem war den C30 an engem Segment ni besonnesch bequem. Wann am Segment C, kann et als Auto schei considéréiert ginn am Verglach zu der Konkurrenz, am Segment B, am Tour, ass et kloer ze grouss am Verglach mat Rivalen, wéi och ze deier ...
|
| V40 verstoppt am Test |
Fir dës Lück an der Gamme ze bekämpfen, entwéckelt Volvo en neie Modell baséiert op der super-stylesch Volvo V60 Plattform. E kompakte Modell deen um Maart mat Argumenter konkurréiere wäert, déi de Volvo C30 bis elo net hat. Ech schwätze virun allem iwwer de Weltraum, e méi fett Verhalen an e méi Premium Image. Dat alles – wéi d’Marque üblech ass – an engem extrem schmackhafte Carrosserieformat.
D'Biller déi mir Iech elo presentéieren si vum neie Modell deen a Schweden getest gëtt a verroden wéineg oder näischt. D'Informatioun ass nach knapp, awer verschidde Spezialwebsäiten behaapten datt den neie V40 ab der zweeter Halschent vum 2012 um Maart wäert sinn. Wat d'Motoren ugeet, weist alles drop hin, datt se ähnlech solle sinn wéi déi an der C30-Gamme.
Mee ech zouzeginn, dass ech no enger Woch mat engem Volvo V60 D5 privat gewiescht sinn, an all Dag mat engem ale Volvo V40 gefuer sinn, ech op deen neien V40 freeën.
Wann Dir och ee vun deenen sidd, déi fir Volvo gefaart hunn, wéi hie geléiert huet, datt Ford déi schwedesch Mark un e Chinesesch-Besëtzer Konsortium, Geely, géif verkafen, maach mat eis, well mir sinn och. Oder éischter, mir waren ... Glécklecherweis huet d'Zäit all Zweifel iwwer d'Zukunft vun der schwedescher Mark ewechgeholl. Et kann gesi ginn datt déi nei Besëtzer vun der Mark sech kloer fir d'Erhuelung vum Volvo a virun allem fir d'Erhale vu senge Wäerter engagéieren.
D'Mark huet hire Charakter net verluer, am Géigendeel, et ass weider "Volvo" an de Beräicher déi mir gewinnt sinn a gläichzäiteg méi "Volvo" och a bis elo onbekannte Felder.
Leider kann dat net vum Saab gesot ginn, deen net esou eng schein Zukunft virun sech huet.
Text: Guilherme Ferreira da Costa