Wéi Ford 2002 op der Detroit Motor Show e Prototyp enthüllt huet, deen einfach den GT genannt gouf, e Supercar entworf am Bild vum GT40, de véierfache Gewënner vun de 24 Hours of Le Mans, huet en héijen Interessi generéiert.
Et huet net laang gedauert bis de Ford decidéiert huet mat senger Produktioun virzegoen an no engem éischte Kontakt mat engem Pre-Produktiounsprototyp huet emol de Jeremy Clarkson de Charme vum Supersportauto net widderstoen, well hien 2003 een bestallt huet.
Och wann Ford méi wéi 4000 GTs produzéiert huet, waren nëmmen 101 fir Europa bestëmmt a vun deenen, nëmmen 27 goufen vum Ford vu Groussbritannien u Groussbritannien zougewisen, wat de Clarkson e "Member" vun enger exklusiver Grupp mécht.
Nëmmen zwee Joer méi spéit, 2005, kritt de Jeremy Clarkson säi Ford GT, deen no sengem Goût spezifizéiert ass, a Mëtternuechtblo mat wäisse Sträifen (fakultativ) a mat sechsgeschwate BBS-Rieder presentéiert, identesch mat deene vum Originalkonzept.
Och wa kritesch gelueft, egal ob fir d'Performance geliwwert vum 5.4l Supercharged V8 an der Mëtt hënneschter Positioun montéiert (550 PS), oder fir déi benchmark dynamesch Fäegkeeten, géif de Jeremy Clarkson awer schlussendlech den GT a manner wéi engem Mount zréckginn, erfuerdert. e Remboursement.
Firwat? Den Jeremy Clarkson, wéi hie selwer, war ganz vokal iwwer d'Erfahrung fir e Ford GT ze hunn an d'Problemer déi seng Eenheet beaflosst, an huet se op der Top Gear Show mat senge "Partner in Crime" Richard Hammond an James May ausgesat.
Ënnert de Reklamatioune vum Presentateur waren e puer betreffend d'Features vum Supercar, wéi déi generéis 1,96m Ford GT Breet, besser passend fir breet Stroossen oder Circuiten wéi déi vill schmuel Stroossen, déi charakteristesch fir Groussbritannien sinn, oder den exzessive Wenderadius grouss.
Awer et wieren d'Problemer, déi dësen GT betraff hunn, fir de Presentateur de "Waasserdrop" ze sinn. D'Feelfunktioun vum Alarm an dem Immobilisator (wat eng Ofschleefrees an d'Locatioun vun enger Toyota Corolla erfuerdert huet fir heem ze kommen), huet de Clarkson dozou gefouert datt hien decidéiert huet ee vu sengen Dramautoen ze "verschécken".
Wéi och ëmmer, d'Léift-Hass Relatioun mam Ford GT géif de Clarkson dozou féieren, dës Eenheet erëm ze kafen, och wann hien net vill Kilometer mat him gefuer wier.
Zweete Besëtzer mat engem méi friddleche Liewen
Déi meescht vun de méi wéi 39 dausend Kilometer, déi dëse Ford GT presentéiert, goufen tatsächlech vum zweete Besëtzer vum Supersportauto gemaach, deen et am Joer 2006 kaaft huet an net d'Problemer "gelidden" huet, déi Clarkson betraff hunn.
An den Hänn vu sengem neie Besëtzer krut et e puer Verbesserungen oder Ännerungen, wéi eng Suspension vu KW oder e Sportsauspuff vun Accufab. D'Original Deeler sinn awer gespäichert a sinn am Verkaf vum Auto abegraff.
De Ford GT gëtt elo vum GT101 a Groussbritannien fir eng bescheiden Zomm vun ongeféier € 315.000 verkaaft, e Präis am Aklang mat deem vun aneren GTs, also trotz de 15 Minutte Ruhm (oder Infamy) déi hien hat, schéngt et net säi Wäert beaflosst ze hunn.