Méi staark a méi hell wéi säi Virgänger, huet de BMW M4 Cabriolet all d'Gewierzer fir e wäertvolle Vertrieder vun der M Divisioun an der Kategorie "Hoer am Wand" ze sinn.
Normalerweis bréngt d'Konzept vun engem Cabriolet Auto eis op agreabel a roueg Spazéieren mat den Hoer am Wand. Awer wéi Dir wësst, BMW d'M Divisioun huet seng eege Visioun vun Autoen. An de BMW M4 Cabriolet ass eng aner ganz komesch Kreatioun vun dëser Bayerescher Schoul. Dëse Modell ersetzt de BMW M3 Cabriolet, eng Lineage déi elo 5 Generatiounen huet.
Ouni Äert Gesiicht op e relaxen Spazéiergang laanscht d'Plage ze dréinen, verstoppt de BMW M4 Cabriolet mat sengem "Combat" Look keen, deen eng Diät léiwer baséiert op héijen Touren, verbranntem Gummi a grousse Powerslides. Dëst ass haaptsächlech wéinst dem selwechten Zwilling-Turbo Sechszylinder Motor, deen den neie M3 a M4 Coupé ugedriwwen huet. E Motor deen 430 PS Kraaft an 550 Nm maximal Dréimoment entwéckelt.
D'Performance, déi dëse BMW M4 Cabriolet ubitt, versprécht d'Hoerverloscht vun deenen ze beschleunegen, déi un Kaalheet leiden. Awer d'Erfahrung schéngt de Risiko wäert ze sinn ...
Mat der manueller Transmissioun erreecht de M4 Cabriolet 100 km/h a 4,6 Sekonnen, wärend mat der automatescher Transmissioun déiselwecht Übung a 4,4 Sekonnen ofgeschloss ass. Béid sinn 0,3 Sekonnen méi lues wéi de M4 Coupé. Haaptsächlech wéinst den extra 250 kg am Gesamtgewicht (Dach a strukturell Verstäerkungen). Awer den neie M4 Cabriolet ass 60 kg méi hell wéi de fréiere M3 Cabriolet.
D'Topgeschwindegkeet ass nach ëmmer op 250 km/h limitéiert, während de Verbrauch relativ gemoossene 9,1 l/100 km an der manueller Versioun mat CO2-Emissioune vun 213 g/km ausmécht. Dës Zuelen falen op 203g/km an 8,7l/100km mat der Dual-Kupplungsgetriebe. D'Weltpremière vum neie BMW M4 Cabriolet ass fir d'New York Motor Show 2014 geplangt.
