Déi aktuell Generatioun vu Fiat Panda, déi Enn 2011 lancéiert gouf, erreecht e wichtege Meilesteen, mat der Produktioun vun enger Millioun Eenheet. Et ass en anert Kapitel an enger Erfollegsgeschicht: de Fiat Panda ass zënter 2016 den europäesche Leader a sengem Segment - eng Plaz, déi mam "Brudder" Fiat 500 ëmstridden ass - an zënter 2012 de beschteverkaaften Auto an Italien.
D'Millioun-Dollar Eenheet ass e Panda City Cross, ugedriwwen vum veteran wäisse 69 PS 1.2 Bensinmotor a mat den abenteuerlechsten Kleeder an der Gamme, ierflecher vum Panda Cross 4 × 4 - de City Cross huet nëmme Frontradfahrt. Dës Eenheet wäert fir den italienesche Maart bestëmmt sinn, deen säin Haaptmaart mat enger grousser Marge bleift.
Panda, en Numm mat 27 Joer Geschicht
De Fiat Panda gouf ursprénglech 1980 gestart - ee vun de gréisste Wierker vum Giugiaro - an ass de Moment an hirer drëtter Generatioun. Zënterhier ass et a méi wéi 7,5 Milliounen Unitéiten produzéiert ginn. Eng Geschicht mat ville wichtege Momenter, wéi d'Aféierung vun der Allradantrieb 1983 oder den Dieselmotor 1987 - den éischte Stadbewunner deen dës Zort Motor kritt huet.
Et war och den éischte Stadbewunner fir den 2004 Auto vum Joer Trophy ze kréien , wéi och, am selwechte Joer, et war déi éischt vu senger Aart de Basislager vum Mount Everest op enger Héicht vu 5200 Meter z'erreechen. En aneren Debut huet am Joer 2006 stattfonnt, wéi et déi éischt Stad gouf, déi mat engem CNG-Motor (Compressed Natural Gas) produzéiert gouf an ass de Moment am meeschte verkaf an Europa - am Februar erreecht et de Meilesteen vun 300 dausend verkaaften Unitéiten, e Rekord fir CNG Motoren.
Och Verdéngschter vun der Fabréck wou et produzéiert gëtt
E Meilesteen, deen och wéinst der Plaz ass, wou se produzéiert gëtt, an der Pomigliano d'Arco Fabréck, bei Neapel an Italien. Dës historesch Eenheet gouf am Joer 2011 komplett renovéiert fir d'Panda ze produzéieren - et war ursprénglech d'Gebuertsplaz vum Alfa Romeo Alfasud a war weider verbonnen, virun allem, mat der Produktioun vu méi Modeller vun der Scudetto Mark.D'Fabréck wou de Fiat Panda produzéiert gëtt ass de Moment eng Referenz. Et huet verschidde Auszeechnunge gewonnen an ernimmt fir seng Exzellenz a Qualitéit zënter datt et renovéiert gouf.
Wann eng nei Generatioun vu Panda?
Iwwer den Nofolger ass wéineg gewosst, deen no Pläng virun e puer Joer vum Sergio Marchionne, CEO vun der FCA entstane soll sinn, esou fréi wéi 2018. Mir wëssen elo datt dëst net wäert geschéien a rezent Fotoe vu camoufléierte Modeller weisen datt de Fiat Panda ass erwaart eng nei Facelifting nächst Joer ze kréien (déi lescht war 2016), mat de Schwéierpunkt op eng Offer nei Sécherheet Equipement an dreiwend Assistenz.
Eng nei Generatioun kéint bis 2020-21 verspéit ginn, mat Rumeuren déi op eng nei Plattform weisen, gedeelt mat der 500. Déi eenzeg Sécherheet ass datt den 1.3 Multijet aus de Kataloge verschwannen, a senger Plaz eng mëll-hybrid Versioun (semi- hybrid). -Hybrid) zu Benzin.