Strosek war an der Vergaangenheet virun allem bekannt fir seng Modifikatioune fir Porsche Modeller an de Mega Speedster, baséiert op der 911 (Generatioun 964) ass vläicht déi bekanntst vun all.
Hir Interpretatioun vun der klassescher Porsche 911 Front, déi grouss kreesfërmeg Luuchten fir vill méi kleng austauschen, och haut, 30 Joer méi spéit, trennen d'Meenungen a generéiere kee Konsens: entweder Dir hutt et gär oder Dir haasst et.
Als Feier huet de Strosek Auto Design eng nei presentéiert 911 mega , nach ëmmer op der 964 Generatioun baséiert, awer elo als Coupé an net e Speedster wéi d'Original.
Den neie Strosek 911 Mega 30 Joer Anniversaire Modell wäert op nëmmen 30 Eenheeten limitéiert sinn an, wéi d'Original, gesäit seng Karosserie wesentlech geännert ginn, och wann se sech widderstoen d'Mini-Scheinwerfer vum Original Mega Speedster (mat LED Technologie vun haut un,) et wier souguer méi einfach ze maachen).
D'Modifikatiounen enthalen nei LED Scheinwerfer, en neie Frontbumper mat neien LED Blend Signaler (os), en neien hënneschte Bumper, deen adaptéiert ka ginn fir een oder zwee Auspuffausgaben ze hunn, nei Front- an Heckfenders, méi breet a mat integréierte Säitekleeder, nei Spigelen, neien hënneschte Spoiler a jeeweileg Ënnerstëtzung an och eng nei Hood mat integréiert hënneschte Fligel. E grousse fixen hënneschte Fligel ass och als Optioun verfügbar.
D'Karosseriemodifikatioune gi mat neie Rieder ergänzt, mat 19-Zoll-Rieder mat engem Design deen déi vum Original 911 Mega Speedster erënnert an ëmgi vu Michelin Pilot Sport 4S Pneuen (245/30 virun an 295/25 op der Heck). Um Chassisniveau sollt d'Installatioun vu KW V3 Coilovers a Stabilisatorbarren vun H&R och beliicht ginn.
Den éiwege sechszylinder Boxer krut och en Jugendelixir, wou d'Besëtzer tëscht verschiddene Kraaftniveauen aus 300 PS bis 450 PS konnte wielen. Ännerungen reegelméisseg vun engem neien Intake an Auspuff, zu engem neie Kurbelwelle, duerch déi inévitabel Reprogramméierung passéieren. D'Original Gearbox kann och fir eng nei ersat ginn, mat sechs Geschwindegkeeten.
Den Interieur gouf och net iwwersinn. De Strosek 911 Mega kritt nei Recaro Sëtzer, Alcantara a Lieder Polsterung, Kuelestofffaserpanelen, e Momo Lenkrad an e Rouleau.
Wann de Client en méi exklusiven Interieur wëll, ass de Strosek wéi an esou Projeten gewinnt empfaang fir dës Ufroen, och wann et méi op der Finale Rechnung wäert weien, dee bei 300.000 Euro geschat gëtt.
Strosek 911 Mega Speedster vun 1991. Eng Transformatioun déi haut nach kee Konsens generéiert.