A leschter Zäit kann Restomod souguer zum gréissten Deel gewidmet sinn fir klassesch Modeller ze elektrifizéieren. Wéi och ëmmer, net nëmmen Elektrifizéierung ass d"Wiedergebuert vu Klassiker an de GT Super Totem ass de Beweis dofir.
No ongeféier engem Joer eng Aart Alfa Romeo Giulia GTA mat Elektronen erstallt hunn, en Alfa Romeo Giulia GT Junior 1300/1600 wesentlech geännert hunn, ass den Totem Automobili mam selwechte Modell zréck op d'Laascht, awer dës Kéier huet et d'Elektronen fir den Oktan geännert, mam Motor benotzt ... vum neie Giulia GTA!
Den Totem GT Super gëtt mam Giulia GTA sengem 2,9 l Twin-Turbo V6 presentéiert a bitt dräi Kraaftniveauen jee no Virbereedungsniveau: 560 PS (552 PS), 575 PS (567 PS) an 620 PS (612 PS). dësem Fall ass den Dréimoment 789 Nm. Fir Vergläichszwecker erënnere mir Iech datt den GT Electric 525 PS (518 PS) an 940 Nm bitt.
![GT Super Nuova Totem](/userfiles/310/2163_1.webp)
Wat d'Transmissioun vum Dréimoment op d'Rieder ugeet, ass dat duerch eng automatesch ZF Gearbox gesuergt, déi selwecht am Giulia GTA benotzt. Schlussendlech brauch d'elektresch Versioun just 2,9 Sekonnen, fir 100 km/h ze erreechen, a punkto Leeschtung, während d'Verbrennungsmotor Variant e bësse méi laang dauert, 3,2 Sekonnen.
déi selwecht awer sou anescht
Trotz dem offensichtlechen Ënnerscheed tëscht der Mechanik déi GT Super an GT Electric animéieren, seet Totem Automobili datt se soss identesch sinn. Dat heescht, an alles ausser Mass, well d'Verbrennungsmotor Versioun 150 kg méi hell ass, bei bescheidenen 1140 kg.
Wéi fir alles anescht, déi italienesch Firma effektiv déi selwecht Rezept applizéiert. Et verstäerkt de Chassis, offréiert et eng Suspension vun iwwerlappende Wonschbeen a Kuelestofffaserplacke. Am ästheteschen Beräich hu mir déi selwecht Mëschung aus Modernitéit a Klassizismus, déi mir scho vum GT Electric woussten.
Ver esta publicação no Instagram
Och limitéiert op 20 Eenheeten, wäert den Totem GT Super 460 Tausend Euro kaschten, e Wäert méi héich wéi d'Bestellung vum GT Electric. Justifiéiert de Sound vum V6 déi zousätzlech 30.000 Euro? Oder hutt Dir virdru fir déi elektresch Versioun gewielt? Loosst Är Meenung an de Kommentaren.