Pläng goufen haut tëscht Porsche a Rimac Automobili finaliséiert fir eng nei Joint Venture ze kreéieren déi dem Bugatti seng Schicksaler kontrolléiert. Den Numm kéint net méi opklärend sinn: Bugatti Rimac.
Dem Rimac seng Präsenz am Numm vun der neier Joint Venture reflektéiert och seng dominant Positioun: 55% vun der neier Firma ass an den Hänn vum Rimac, während déi reschtlech 45% an den Hänn vu Porsche. Volkswagen, den aktuelle Besëtzer vu Bugatti, wäert d'Aktien, déi se besëtzt, u Porsche iwwerdroen, fir datt déi nei Firma gebuer ka ginn.
Déi offiziell Grënnung vun der neier Gesellschaft wäert am leschte Véierel vun dësem Joer stattfannen, an ass nach ëmmer ënner der Untersuchung vun Anti-Konkurrenzgesetzer a verschiddene Länner ënnerworf.
Wat erwaart Iech vum Bugatti Rimac?
Et ass nach ze fréi fir genau ze wëssen wat dem Bugatti seng Zukunft wäert sinn, awer wann ee bedenkt datt et elo an den Hänn vum Rimac ass, deen ëmmer méi ee vun de féierende Experten an der Technologie fir elektresch Mobilitéit ass, ass et net schwéier eng Zukunft virzestellen déi och war. exklusiv elektresch.
Mate Rimac, Grënner a CEO vu Rimac Automobili:"Dëst ass eng wierklech spannend Zäit an der kuerzer awer séier erweiderter Geschicht vum Rimac Automobili, an dës nei Venture hëlt alles op en neien Niveau. Ech hunn ëmmer Autoe gär an ech ka bei Bugatti gesinn wou d'Autopassioun eis kann huelen. Ech kann soen wéi Ech sinn opgereegt iwwer d'Potenzial fir d'Wëssen, Technologien a Wäerter vun dësen zwou Marken ze kombinéieren fir e puer wierklech speziell Projeten an Zukunft ze kreéieren.
Fir de Moment bleift alles d'selwecht. Bugatti wäert weider op senger historescher Basis zu Molsheim, Frankräich, säi Sëtz hunn a wäert sech weider op eenzegaarteg Produkter konzentréieren, déi an der Stratosphär vun der Autoswelt wunnen.
Bugatti huet héich Kompetenzen an Méiwäert an Beräicher wéi exotesch Materialien (Kuelestoff Léngen an aner Liichtjoer Materialien) an huet extensiv Erfahrung an der Produktioun vu klenge Serien, weider vun engem globale Verdeelung Reseau ënnerstëtzt.
De Rimac Automobili huet sech an der technologescher Entwécklung am Zesummenhang mat der Elektrifizéierung erausgestëmmt, nodeems se den Interessi vun der Industrie gefaangen hunn - Porsche besëtzt 24% vu Rimac an Hyundai huet och en Aktionär an der kroatescher Firma Mate Rimac - an etabléiert Partnerschafte mat anere Hiersteller wéi Koenigsegg oder Automobili Pininfarina. Wat ass méi, et huet viru kuerzem de Nier , säin neien elektresche Hypersportauto deen och e Konzentrat vu sengen technologesche Fäegkeeten ass.
Mir wäerte méi iwwer den neie Bugatti Rimac am nächste Hierscht gewuer ginn, wann déi nei Firma offiziell formaliséiert ass.
Oliver Blume, President vun der Direktioun vun der Porsche AG"Mir kombinéieren dem Bugatti seng staark Expertise am Hypercar-Geschäft mat der enormer innovativer Kraaft vum Rimac am villverspriechend Gebitt vun der elektrescher Mobilitéit. Bugatti dréit zur Joint Venture mat enger Marque reich an Traditioun, ikonesch Produkter, Qualitéitsniveauen an eenzegaarteg Ausféierung, e treie Client bäi. Basis an e globalen Netz vun Distributeuren. Nieft der Technologie dréit Rimac nei Approchen zur Entwécklung an Organisatioun bäi."