Den Opel Mokka X, deen amgaangen aus der Szen ze goen, war e grousse Succès an Europa (vill manner a Portugal wéinst der Bezuelung vun der Klass 2 bei Maut, eng Situatioun déi eréischt 2019 mat der Reformuléierung vum Gesetz korrigéiert gouf), och well et huet 4 × 4 System Optioun, wichteg an nërdlechen europäesche Länner. Awer och fir "Bridder" Buick (Encore), an Nordamerika a China, an Chevrolet (Tracker), a Brasilien ze hunn.
Déi nei Generatioun verléiert den "X" a gëtt einfach, Opel Mokka an et gëtt net méi op der technescher Basis vun engem General Motors Auto gemaach fir vun enger PSA Group Plattform ze "ofkommen".
Aus dësem Grond huet et keen Allradantrieb méi, wat et zu enger eenzegaarteger Propositioun gemaach huet, oder ganz no, am Segment vun kompakten SUV an Europa a vill Verkaf op dësem Kontinent verdéngt huet. Awer bei PSA kënnen nëmmen deelweis (fir elo) oder ganz (an Zukunft) elektresch Modeller Véierradantrieb hunn.
100%… PSA
Fir südeuropäesch Mäert ass dëst awer net en relevant Thema. Den neien Opel Mokka wäert op der Rollerbasis vum DS 3 Crossback sëtzen, deen zënter dem leschte Joer mat Verbrennungsmotoren an enger 100% elektrescher Versioun (E-Tense) um Maart ass.
De Karsten Bohle, Ingenieur verantwortlech fir déi dynamesch Entwécklung vum neie Mokka erkläert mir datt "et e grousse Wonsch ass den Auto op de Maart ze gesinn, well tëscht sengem nidderegen Gewiicht, kompakten Dimensiounen a gutt ofgestëmmte Chassis ass d'Stroosshaltung wierklech aussergewéinlech. ... An dat mécht souguer déi lescht Aarbecht vun der Dynamik Verfeinerung Spaass an net emol bemierkenswäert déi laang Stonnen hannert dem Rad all neien Dag.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
D'Rollbasis ass dann d'"Multi-Energie" Plattform CMP (Common Modular Platform) vun der PSA Group, déi mat verschiddenen Propulsiounen funktionnéiere kann. Am Fall vun der 100% elektresch Versioun, der Mokka-e vun 1,5 t wäert bewegen dank engem Elektromotor mat engem Maximum Ausgang vun 136 PS an 260 nm an seng 50 kWh Batterie soll eng Rei vu méi wéi 300 km garantéieren.
Am Géigesaz zu deem wat mam DS 3 Crossback E-Tense geschitt, dierft e seng maximal Geschwindegkeet net op 150 km/h begrenzt hunn, well dat e groussen Impakt op den Asaz op den "gehaapten" däitschen Autobunnen (Autobahnen) hätt. D'Opluedung soll fënnef Stonnen op enger Wallbox mat enger Kraaft vun 11kWh daueren, während bei engem Opluedpunkt vun 100kWh et méiglech ass 80% an nëmmen enger hallwer Stonn ze laden.
Bensin an Diesel Versiounen wäert vill méi hell ginn (net méi wéi 1200 kg), mä och méi lues an Beschleunegung an Vitesse Erhuelung. Déi nei Plattform, an och Opel Ingenieuren, hunn den neie Mokka erlaabt, am Verglach zu sengem Virgänger ronn 120 kg Gewiicht ze verléieren.
D'Gamme vu Motore ass an dësem Segment am PSA Group bekannt, dat ass, dräi 1,2 Turbo Benzin Zylinder a véier 1,5 Turbo Diesel Zylinder, mat Muechten vun 100 PS bis 160 PS, a Verbindung mat sechs-Vitesse manuell oder aacht-Vitesse automatesch gearboxes Geschwindegkeet, eppes an deem d'Modeller vum franséische Konsortium eenzegaarteg an dësem Segment bleiwen.
GT X Experimentell Afloss
Am Design wäert et wéineg Ähnlechkeeten mam franséische Modell sinn, souwuel bannen wéi baussen, vill méi no un deem wat mir an der ganz rezenter Corsa kennen. E puer Detailer goufen op der anerer Säit vum GT X Experimental Konzeptauto behalen.
An der Lëscht vun optionalem Ausrüstung gëtt et fortgeschratt Inhalter wéi LED Matrix-Scheinwerfer, Echtzäitnavigatiounssystem, Fahrassistenten, elektresch Sëtzer an Zougang zum Auto iwwer Smartphone, déi de Mokka-Besëtzer och benotze kann fir z'erméiglechen (Fern iwwer eng Applikatioun) fir e Frënd oder Familljemember fir Ären Auto ze fueren.
Neien Opel Mokka, wéini kënnt en?
Wann et Ufank 2021 op eise Maart kënnt, soll den Entréespräis marginal ënner 25 000 Euro ufänken , wéi et an der viregter Generatioun geschitt ass, awer déi interessantst Versioun fir Portugal gëtt den 1.2 Turbo, Dräizylinder an 100 PS, déiselwecht Kraaft wéi den 1.4 ersat, deen awer e méi schwéieren Auto war, mat méi schlechter Leeschtung a méi verschwenden..
D'Team vum Razão Automóvel wäert online 24 Stonnen den Dag wärend dem COVID-19 Ausbroch weiderfueren. Follegt d'Empfehlungen vun der Generaldirektioun vun der Gesondheet, vermeiden onnéideg Reesen. Zesummen wäerte mir dës schwiereg Phase iwwerwannen.