Neigebuer am Joer 2016, de Fiat Tipo war elo d'Zil vum gewéinleche Mëttelalter-Restyling, alles fir ze probéieren kompetitiv am ëmmer kompetitiven C-Segment ze bleiwen.
Ënnert den neie Fonctiounen sinn e revidéierte Look, en technologesche Boost, nei Motoren an, vläicht déi gréissten Neiegkeet vun allem, eng Cross-Variant, déi den SUV/Crossover-Fans "d'Aen winkt".
Mee loosst eis mat der ästhetescher Renovatioun ufänken. Fir um Gitter unzefänken, huet den traditionelle Logo de Buschtaf "FIAT" a grousse Buschtawen Plaz gemaach. Dozou kommen LED-Scheinlampen (nei), nei Bumpers virun, méi Chrom-Finishen, nei LED Luuchten an 16" a 17" Rieder mat engem neien Design.
Bannen krut de Fiat Tipo e 7 Zoll Digital Instrument Panel an en Infotainment System mat engem 10,25 Zoll Bildschierm mam UConnect 5 System, dee vum neien elektresche 500 agefouert gouf. Zousätzlech fanne mir am Tipo och e nei entworfene Lenkrad a Gangschalter.
Fiat Typ Cross
Inspiréiert vum Erfolleg, dee Panda Cross bekannt huet, huet Fiat déiselwecht Formel op Tipo applizéiert. D'Resultat war den neie Fiat Tipo Cross, e Modell mat deem d'Mark Turin hofft eng nei (a vläicht méi jonk) Gamme vu Clienten ze gewannen.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Fir elo baséiert op der Hatchback (eng Minivan-baséiert Versioun ass méiglecherweis entstanen), ass den Typ Cross 70mm méi grouss wéi den "normalen" Typ an huet e méi avanturéise Look, Ugedriwwe vun de Plastiks Bumpers op de Bumpers. , Radbogen an Säit Röcke, duerch d'Dachbänner a souguer duerch déi méi héich Pneuen.
Fiat Typ Kräiz
Insgesamt behaapt de Fiat datt den Tipo Cross 40 mm méi héich vum Buedem ass wéi déi aner Tipo a krut d'Suspension Kalibrierung baséiert op der vun der Fiat 500X benotzt.
An d'Motoren?
Wéi mir Iech gesot hunn, bréngt den erneierten Fiat Tipo och Neiegkeeten am mechanesche Kapitel. Déi gréissten vun hinnen all ass d'Adoptioun vum 1.0 Turbo Dräizylinder FireFly Motor mat 100 PS an 190 Nm.
Dëst kënnt fir den 1,4 l ze ersetzen, dee mir am Moment ënnert der Hood vum italienesche Modell fannen, an deen 95 PS an 127 Nm ubitt, dat heescht, deen neie Motor erlaabt e Gewënn vu 5 PS an 63 Nm a versprécht méi nidderegen Verbrauch an Emissiounen.
Am Diesel Beräich ass déi grouss Neiegkeet d'Adoptioun vun enger 130 PS Versioun vum 1,6 l Multijet (e Gewënn vun 10 PS). Fir déi, déi net esou vill Kraaft brauchen, gëtt den transalpine Modell och mat engem 95 PS Dieselmotor verfügbar - mir ginn dovun aus, datt et weiderhin den 1,3 l Multijet wäert sinn, obwuel net am offiziellen Ausso uginn.
Wéini kënnt et a wéi vill wäert et kaschten?
Am Ganzen gëtt d'Fiat Tipo Gamme an zwou Varianten opgedeelt: Life (wat méi urban) a Cross (wat méi abenteuerlech). Dës gi weider a spezifesch Ausrüstungsniveauen opgedeelt.
D'Life Variant huet Niveauen "Type" a "City Life" an "Life" a wäert an allen dräi Kierpertypen verfügbar sinn. D'Cross Variant ass verfügbar an den Niveauen "City Cross" a "Cross" an, op d'mannst fir de Moment, wäert et nëmmen am Hatchback verfügbar sinn.
Fir de Moment bleiwen souwuel d'Präisser an den erwaarten Datum fir d'Arrivée vum Fiat Tipo um nationale Maart onbekannt.