Exklusiv elektresch, méi verbonne a wéi ëmmer op Sécherheet fokusséiert. Dëst sinn d'Pillaren, déi d'Entwécklung vun zukünftege Modeller vun der "Guide". Volvo Cars an haut huet déi skandinavesch Mark vum Online Event profitéiert Volvo Cars Tech Moment fir eis iwwer Är lescht Fortschrëtter am Beräich vun der Technologie ze wëssen.
Volvo Cars konzentréiert sech op de Leader am Segment vun Premium 100% Elektroautoen am Joer 2030 ze ginn an dofir (vill) op Technologie wetten. Dës Wette baséiert op véier "Beräicher": Sécherheet, Zentralveraarbechtung, Elektroautoen a Konnektivitéit.
Doriwwer huet den Håkan Samuelsson, CEO vu Volvo Cars, gesot: "Dëst ass e ganz wichtege Moment an eiser Entwécklung a mir wëllen op d'Demande vun eise Clienten no elektresche Modeller mat einfacher Konnektivitéit, exzellente Sécherheetsniveauen a fortgeschratt autonomen Fuere reagéieren".
Sécherheet, d'"Basis" vun allen Zäiten
Laang e "Mark Image" vu Volvo Cars spillt d'Sécherheet weider eng entscheedend Roll an dëser neier Phas vun der skandinavescher Mark. Op dës Manéier, an engagéiert fir seng nächst Generatioun vu Modeller déi sécherst jee ze maachen, garantéiert Volvo Cars datt se innovativ Software an Hardware Technologien integréieren, déi d'Sammlung an d'Analyse vun Daten an Echtzäit erlaben.
Ëmmer ofhängeg vun der viregter Autorisatioun vu Clienten (Clientë kënnen d'Zort vun Daten auswielen, déi se erlaaben ze sammelen an all Informatioun gëtt aggregéiert op eng Manéier déi d'Dateschutzpolitik respektéiert), wäert dës Echtzäit Datensammlung an Analyse , laut der schwedescher Mark, erlaben fir séier a kontinuéierlech Verbesserungen an der Sécherheet vun hiren Autoen. Ënnert den gesammelten Donnéeën wäerten Informatioun iwwer d'Ëmwelt ronderëm den Auto sinn (duerch de LiDAR-Sensor kritt).
Am Fall vum autonomen Fueren ass d'Ziel vum Volvo Cars, duerch dës konstant Datesammlung an Analyse, d'Donnéeë vu Millioune Kilometer, déi vun Dausende vun Autoen ronderëm d'Welt gereest sinn, méi séier ze validéieren an z'iwwerpréiwen. Op dës Manéier ginn d'Autoen aktualiséiert wann et a punkto Sécherheet garantéiert duerch iwwer-de-Loft Updates.
Dës Datesammlung bréngt eis zu engem aneren vun Volvo Cars hiren Investitiouns-"Beräicher" am Technologieberäich: Zentralveraarbechtung. Fir all déi gesammelt Donnéeën ze verarbeiten, investéiere déi schwedesch Mark an Zenseact an eng Fabréck déi fäeg ass méi wéi 200 PebiBytes vun Daten (225 Millioune Gigabytes) ze späicheren.
Ödgärd Andersson, Executive Director vun ZenseactMat Echtzäit Datensammlung kënne mir eis Entwécklungsprozesser beschleunegen. Saachen, déi fréier Joeren gedauert hunn, huelen elo e puer Deeg. D'Quantitéit un Donnéeën ass elo vill méi grouss, wat eis erlaabt nach besser Entscheedungen am Sécherheetsberäich ze treffen. Dëst ass e risege Schrëtt fir d'Sécherheet vun eisen Autoen an alles ronderëm si ze verbesseren.
Ödgärd Andersson – CEO – Zenseact
Eegent Software
Zousätzlech zu dësem "zentrale" fir Daten ze späicheren, wetten Volvo Cars och op d'Schafe vu senger eegener Software, dem VolvoCars.OS Betribssystem, deen an der nächster Generatioun vun de Modeller vun der Mark debutéiert. Kënnen "obligatoresch" Updates iwwer d'Loft ausféieren, dëst wäert d'Basis vun engem System sinn, deen déi verschidde Betribssystemer vum Auto an der Wollek integréiert.
Zur selwechter Zäit gëtt dës Software och Entwéckler Zougang zu Autosfeatures duerch eng Vielfalt vun App Programméierungsinterfaces. Esou kënne si Servicer an Apps fir Volvo Autoen erstellen.
Iwwer dës Wette sot den Henrik Green, Technologiedirekter bei Volvo Cars: "Duerch eis Software intern entwéckelen, kënne mir d'Geschwindegkeet beschleunegen, mat där mir eis Gefierer verbesseren. Just wéi e Smartphone oder e Computer, kann déi nei Software séier duerch Iwwer-de-Loft-Updates integréiert ginn, wat den Auto mat der Zäit besser a besser mécht.
Schlussendlech ass en anert vun den Ziler vum Volvo d'Zentraliséierung vun der Zentralveraarbechtung mat hiren elektresche Modeller. D'Zil ass vill vun der Komplexitéit vun Autoen ze reduzéieren, well amplaz op e puer elektronesch Kontrollunitéiten ze vertrauen, gëtt dësen neie System vun enger zentraler Eenheet mat grousser Kapazitéit bedriwwen, déi d'operative Veraarbechtung, d'kënschtlech Intelligenz, den allgemenge Betribssystem an de Betribssystem verwalten. infotainment System.
Entdeckt Ären nächsten Auto
Elektresch, d'Wette vun der heiteger fir d'Zukunft
Am Beräich vun den Autoen selwer läit de Fokus op d'Reduktioun vun der Opluedzäit an d'Erhéijung vun der Autonomie. Dofir, an ëmmer op Nohaltegkeet konzentréiert, ass Volvo Cars schonn an der Firma Northvolt ugeschloss, wéi mir Iech virun enger Zäit gesot hunn.
Ausserdeem, an der drëtter Generatioun vu sengen elektresche Modeller (lancéiert Mëtt-Joerzéngt) plangt Volvo de Batteriepack an de Buedem vum Auto z'integréieren, andeems d'Zellstruktur benotzt fir d'Gesamtsteifheet an d'Effizienz vum Gefier ze verbesseren.
Am Beräich vun der Konnektivitéit ass Volvo Cars Partner mat Google fir "viraus ze halen". D'Zil ass eng "vereinfacht Erfahrung ze bidden déi d'Sécherheet optiméiert". Also scho fir zukünfteg Volvoe versprach sinn en digitalen Instrumentpanel, e Head-up Display an e gréisseren zentrale Bildschierm mat Stëmmbefehl.