An enger Ära wou Arkaden nach ëmmer Konsolen konkurréiere konnten a wann den Handy e bësse méi wéi e Mirage war, war dat lescht wat Dir erwaart an engem Auto ze fannen en Touchscreen. Dat war awer genee ee vun den Haaptpunkte vum Interessi vun der Buick Riviera.
Awer wéi ass en Touchscreen op engem Auto an den 1980er opgehalen? Et huet alles ugefaang am November 1980, wéi d'Buick-Manager decidéiert hunn, datt se an der Mëtt vum Joerzéngt e Modell mat der beschter Technologie ubidden wëllen.
Zur selwechter Zäit, an enger Delco Systems Planz a Kalifornien, gouf en Touch-sensibel Bildschierm entwéckelt, speziell entworf fir an Autoen ze benotzen. Bewosst vum Buick seng Intentiounen, huet Delco Systems fréi 1981 e Prototyp vum System un d'Exekutive bei GM (de Buick Besëtzer) presentéiert an de Rescht ass Geschicht.
1983 goufen d'System Spezifikatioune definéiert; an 1984 installéiert GM et an 100 Buick Rivieras datt zu der Mark Dealeren geschéckt goufen ëffentlechen Reaktioune op esou eng innovativ Technologie ze héieren.
E (ganz) komplette System
D'Reaktiounen, mir huelen un, wiere positiv gewiescht. Sou positiv datt 1986 déi sechst Generatioun vun der Buick Riviera dës Technologie mat sech bruecht huet, déi direkt aus engem Science Fiction Film ausgesinn huet.
Genannt Graphic Control Center (GCC), de System, deen den nordamerikanesche Modell ausgestatt huet, hat e klenge schwaarze Bildschierm mat 5 "grénge Buschtawen a benotzt Kathodenstrahltechnologie. Mat enger Erënnerung vun 32 Tausend Wierder huet et vill vun de Funktiounen ugebueden déi op engem modernen Touchscreen zougänglech sinn.
Klimaanlag? Et gouf op deem Écran kontrolléiert. Radio? Natierlech hu mir d'Musek gewielt, déi mir gelauschtert hunn. Onboard Computer? Et war och op deem Écran datt mir et konsultéiert hunn.
D'Buick Riviera déi den Touchscreen hat.
De System war fir d'Zäit esou fortgeschratt, datt et souguer eng Zort "Embryo" vum Navigatiounssystem gouf. Et huet eis net de Wee gewisen, mee wa mer am Ufank vun der Rees d'Distanz an déi geschätzte Reeszäit aginn hunn, géif de System eis ënnerwee matdeelen, wéivill Distanz an Zäit iwwreg waren, bis mer op de Wee kommen. Destinatioun.
Donieft stoungen eng Vitesswarnung an e komplette Satz vu Jauger zur Verfügung, fir eis iwwert den Zoustand vum Auto z'informéieren. Mat enger bemierkenswäerter Reaktiounsfäegkeet (a verschiddenen Aspekter, besser wéi déi vun e puer aktuellen Systemer), hat deen Écran och sechs Ofkierzungsschlësselen, alles fir seng Notzung ze erliichteren.
Wäit "virun senger Zäit", gouf dëse System och vum Buick Reatta (tëscht 1988 an 1989 produzéiert) ugeholl an ass souguer duerch eng Evolutioun gaang - de Visual Information Center - dee vum Oldsmobile Toronado benotzt gouf.
Allerdéngs huet d'Publikum net ganz iwwerzeegt vun dëser Technologie geschéngt an dofir huet GM decidéiert e System opzeginn, deen ongeféier 30 Joer méi spéit (a mat den néidegen Evolutioune) a praktesch allen Autoen "obligatoresch" gouf.