Wann Dir de Koenigsegg Jesko nach net héieren hutt, ass dat Är Chance

Anonim

Enthüllt op der Genf Motor Show 2019 (wou mir et live konnten gesinn), den Koenigsegg Jesko soll Enn dëst Joer an d'Produktioun goen an aus deem Grond finaliséiert déi schwedesch Mark d'Tester fir seng Hypersports.

Beweist et ass e Video verëffentlecht vum Christian Von Koenigsegg senger Mark an deem mir net nëmmen säi 5.0 V8 Zwilling Turbo héieren kënnen funktionnéieren, awer och Jesko gesinn op der Streck beschleunegen.

Och wann et kuerz ass, erlaabt de Video eis ze bestätegen, datt op d'mannst am Tounkapitel de Jesko d'Erwaardunge gerecht gëtt, déi ronderëm hien geschaaft goufen.

Koenigsegg Jesko

Fir de Moment sinn déi onkloereg Biller déi mir vum Jesko hunn all vum Prototyp deen zu Genf enthüllt ass.

Den 180º flaach Kurbelwelle dréit vill dozou bäi, wat de Motor net nëmmen erlaabt bis zu 8500 U/min ze rampen, awer och e ganz charakteristesche Sound mécht. Wann Dir et net gleeft, loossen mir Iech de Video fir Iech ze bestätegen:

Ver esta publicação no Instagram

Uma publicação partilhada por Koenigsegg (@koenigsegg) a

De Koenigsegg Jesko

Equipéiert mat engem Zwilling Turbo V8 mat 5,0 l Kapazitéit, gesäit de Jesko säi Motor zwee verschidde Kraaftniveauen ofhängeg vun der "Liewensmëttel" déi se verbraucht.

Abonnéiert Iech op eisen Newsletter

Mat normale Benzin läit d'Kraaft bei 1280 PS. Wann de Jesko E85 verbraucht (mëscht 85% Ethanol a 15% Benzin), geet d'Kraaft op 1600 PS bei 7800 U/min (Limiter ass bei 8500 U/min) an 1500 Nm vum maximalen Dréimoment bei 5100 U/min.

Koenigsegg Jesko
E Prototyp Test vum Jesko "poséieren" nieft dem nach méi radikalen Jesko Absolut.

All dës Kraaft op d'Rieder iwwerdroen ass eng innovativ Gearbox (intern Design), mat néng Geschwindegkeet a ... siwe Kupplungen(!).

Mat engem Basispräis vun 2,5 Milliounen Euro wäert de Koenigsegg Jesko an der Produktioun op nëmmen 125 Unitéiten limitéiert sinn, déi all scho verkaf sinn.

Liest méi