Nieft dem kontroverse Lenk war nach eng Saach déi am renovéierten erausgestanen ass Tesla Model S an Model X : d'Verschwannen vun de Staangen, déi d'Bengelsignaler an d'Transmissioun kontrolléiert hunn. A wann, am éischte Fall, d'Richtung änneren Indicateuren (aka Tour Signaler) ugefaang ze aktivéieren duerch taktile Kontrollen op de Lenkrad, ass d'Auswiel vun der Transmissioun Positioun (P, R, N, D) onbekannt bliwwen.
Elo, dank der "Kraaft vu soziale Medien" fanne mir eraus wéi d'Réckgearauswiel an den Tesla Model S a Model X Magazin gemaach gëtt.
Op dës Manéier, wéi ech scho mat de meeschte kierperleche Kontrollen gemaach hunn, goufen d'Funktioune vun der Staang, déi d'Transmissioun vum Model S a Model X kontrolléiert huet, och op den (risegen) zentrale Bildschierm transferéiert:
Ok, also sou wiesselt Dir op den neien S/X ?? @elonmusk @tesla pic.twitter.com/dXtsSzQBAS
— Michael Hsu (@hsumacher) 24. Mäerz 2021
"Autonom" Zukunft
Wann de Chauffer wëll zréckgoen, zitt hien einfach eng kleng Ikon um Écran erof a wählt domatter ëmgedréint um Tesla Model S a Model X. Fir no vir ze goen, zitt hien déi Ikon einfach no uewen.
Trotz dëser Léisung schéngt et datt Tesla an Zukunft wëlles huet de Model S an Model X de "Smart Shift" System ze addéieren, deen den Autopilot System a kënschtlech Intelligenz benotze soll fir den Auto ze erlaben "entscheeden" wéini et muss goen. oder hannendrun.
Keng Steng méi. Auto schätzt Fuerrichtung baséiert op wéi eng Hindernisser et gesäit, Kontext & Navigatiounskaart. Dir kënnt op Touchscreen iwwerschreiden.
— Elon Musk (@elonmusk) Januar 28, 2021
Tatsächlech, laut engem Tweet vum Elon Musk, ass et och d'Ziel, dëse System ze benotzen fir datt den Auto automatesch d'"Burgesignaler" ausschalten.