Gefëllt mat Ähnlechkeeten mam Prototyp 5, deen de Retour vum Renault 5 virausgesot - oder wäert et ëmgedréint sinn - den Renault 5 Turbo PPG et ass e Symbol vun enger scho wäiter Ära vun der Gallesch Mark.
Haut "arm an Aarm" mat de Japaner a Form vun der Renault-Nissan-Mitsubishi Allianz, et goufen Zäite wou Renault Hand an Hand mat Marken iwwer den Atlantik koum, méi präzis mat der American Motors Corporation (AMC) - déi hat och de Jeep.
De Renault géif 1980 de gréissten Aktionär vum AMC ginn a seng Aktionär op 49% erhéijen, wou et no Joere vu schlechte Resultater schlussendlech säin Aktionär un Chrysler verkaaft huet, deen den AMC (an de wäertvollen Jeep) am Joer 1987 absorbéiert.
en onorthodoxe Choix
Et war während dëser Period, wéi Renault effektiv AMC Besëtz huet, datt Projete wéi dësen Renault 5 Turbo PPG gebuer goufen.
De PPG Numm koum vun PPG Industries, enger Firma am Besëtz vun der chemescher Industrie, den Haaptsponsor vun der Indy Car World Series zu där Zäit, déi berühmt war fir d'Schafung vun e puer vun de memorablenste Pace Cars an der Geschicht ze froen.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Am 1982 huet PPG Industries AMC, GM, Ford a Chrysler erausgefuerdert fir e Pace Car fir d'1982 Indy Car World Series Saison ze kreéieren, an d'Léisung presentéiert vun AMC huet zu der Geschicht gefouert, déi mir Iech haut erzielen.
Amplaz erëm op den 1980/81 AMC AMX PPG Pace Cars ze wetten, huet d'AMC decidéiert de klenge Renault 5 ze promoten (deen an den USA als Le Car vermaart gouf), mat der Iddi vum deemolege Vizepresident vum Design bei AMC , Richard A. (Dick) Teague.
D'Ähnlechkeeten tëscht dem Renault 5 Prototyp an dem 5 Turbo PPG gi wäit iwwer Faarf eraus.
Renault 5 (bal) nëmmen am Numm
Profitéiert vun der kreativer Fräiheet vun der Tatsaach, datt de Renault 5 Turbo PPG just e Pace Car ass, huet de Richard A. Teague seng Fantasie fräigelooss.
Fir e Start huet hien säi Prototyp méi breet a méi niddereg gemaach wéi de 5 Turbo II deen him inspiréiert huet. Ausserdeem konzentréiert se sech staark op d'Aerodynamik, sou datt et d'Linnen vill manner Wénkel gëtt wéi déi vun de modernen Renault 5s.
Dozou bäidroen an de "Wow Faktor!" vum Renault 5 Turbo PPG, huet de Richard A. Teague him e puer opfälleg "Seagull wings" ugebueden, eng Léisung déi deemools ganz populär ass, mat Ugedriwwe vum DeLorean DMC-12, deen e puer vun den Diermechanismuskomponenten un dës komesch Renault 5 gespent huet.
Gemoolt an de Faarwen vu Renault, mam Markennumm an dem Modell kloer iwwerall ze gesinn, a flotten BBS Rieder identesch mat deene benotzt vun de Renault 5s, déi an der IMSA GTU Kategorie gefuer sinn, war dëse Pace Car schwéier onnotéiert ze goen.
Live direkt niewendrun
Am mechanesche Kapitel huet de Renault 5 Turbo PPG de Cléon-Fonte Véierzylinder Turbo-Motor mat 1,3 l an 160 PS benotzt, deen an enger zentraler hënneschter Positioun erschéngt. D'Suspensione goufen vun de Renault 5s geierft, déi am IMSA GTU Championnat 1981 deelgeholl haten.
Erfëllt seng Missioun als Pace Auto, de Renault 5 Turbo PPG ass um Enn an engem Lager gehal ginn, als ee vun de wéinege Pace Cars vun där Ära déi iwwerlieft huet. Gekaaft fir 50 Tausend Dollar (ongeféier 41 Tausend Euro) vum Sunspeed (Besëtzer vun der Madison-Zamperini Sammlung), dëst ass um Enn un de Spuenier Teo Mártin verkaaft.
Dëst wier net dee leschte Pace Car produzéiert vum Renault fir PPG Industries, nodeems se och de Renault 5 Aero Wedge Turbo an de Renault Alpine gebuer gouf, awer hir Geschicht ass fir en aneren Dag.