Et ass net bëlleg - (bal) 180.000 Dollar, d'Äquivalent vu just iwwer 148.000 Euro - awer dësen Alfa Romeo Giulietta TCR vun 2019 ass echt. Et gouf ursprénglech vum Romeo Ferraris entwéckelt an dës speziell Eenheet gouf vum Risi Competizione virbereet - italienesch-amerikanesch scuderia déi haaptsächlech an GT Championnat mat Ferrari Modeller leeft.
De Giulietta TCR, och wann onofhängeg entwéckelt, huet seng Kompetitivitéit um Circuit bewisen an huet dem Jean-Karl Vernay vum Team Mulsanne erlaabt 2020 op déi drëtt Plaz am WTCR eropzeklammen, als Champion bei den Onofhängegen.
D'Eenheet fir ze verkafen, op der anerer Säit, ass ni gelaf (awer huet 80 km opgeholl). Et gëtt vum Ferrari vun Houston an den USA verkaaft - wou Risi Competizione och säi Sëtz ass - awer ënner TCR Spezifizéierung erlaabt den Alfa Romeo Giulietta TCR un verschiddenen US a kanadesche Meeschterschaften deelzehuelen wéi d'IMSA Michelin Pilot Series, SRO TC America, SCCA, NASA (National Auto Sport Association, also et gëtt keng Duercherneen) an de kanadesche Touring Car Championship.
Alfa Romeo Giulietta TCR
D'Giulietta TCR baséiert op der Produktioun Giulietta QV an deelt déi selwecht 1742 cm3 turbocharged Motor mat him, mee hei gesäit et seng Kraaft wuessen op ronn 340-350 PS. Et bleift e Frontradantrieb, mat der Iwwerdroung iwwer eng sechs-Vitesse Sadev sequenziell Gearbox, mat Paddelen hannert dem Lenkrad, an et huet och e selbstsperrend Differenzial.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Mat just 1265 kg, Chauffeur abegraff, erwaart héich Leeschtung. Fir déi minimal méiglech Bremsdistanz an déi ideal Trajectoire Richtung Spëtzt vun der Kéirung ze garantéieren, huet de Giulietta TCR och ventiléiert Bremsscheiwen virun, mat engem Duerchmiesser vun 378 mm a sechs Kolben Kaliper, a Scheiwen op der hënneschter Säit vun 290 mm mat zwee-Plunger calipers.
