Ursprénglech am Joer 2016 lancéiert, huet de Suzuki Ignis elo den typesche Mëttelalter-Facelift kritt fir et frësch ze halen an engem Segment wou vill Marken schéngen ze wëllen "entkommen".
Visuell sinn d'Nouvelle net vill a kéinte souguer onnotéiert bleiwen. Dofir, wéi mir an de Biller, déi a Portugal gemaach goufen, gesi ginn, ginn dës op en neit Gitter mat fënnef vertikale Baren zesummegefaasst (inspiréiert vun deem, dee vum Jimny benotzt gouf), an op déi nei designt Bumpers - vergläicht an der Galerie hei ënnen ...
Bannen, nieft neie Faarwen, ass déi eenzeg grouss Innovatioun d'Adoptioun vun engem nei entworfenen Instrumentpanel.
De renovéierte Suzuki Ignis…
mëll Hybrid System 12 V , déi grouss Neiegkeeten
Wéi mir Iech gesot hunn, kënnt déi grouss Nouvelle, déi dës Renovatioun dem Suzuki Ignis bruecht huet, ënnert der Motorkap. Do war den 1.2 Dualjet Véierzylinder an 90 PS Thema vu verschiddene Verbesserungen, krut en neien Injektiounssystem, VVT (Variable Valve Timing) Intake, en neie Kolbenkühlsystem an eng Variabel Kapazitéit Uelegpompel.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Kombinéiert mat engem 12 V mild-hybrid System ass dëse Motor elo och mat enger CVT Box verfügbar. Apropos de mëll-hybrid System, dëst huet d'Kapazitéit vun der Lithium-Ion Batterie gesinn, déi se vun 3 Ah op 10 Ah mécht.
Déi nei entworf Bumpers zielen fir de japanesche Stadbewunner e méi SUV Look ze ginn.
Fir de Moment huet Suzuki keng Daten iwwer d'Performance, d'Wirtschaft oder d'Emissioune vum erneierten Ignis verëffentlecht. De Präis vun der erneierter Suzuki Ignis ass och onbekannt, mä seng Arrivée op den nationale Maart soll am nächste Fréijoer stattfannen.