Vergläicher tëscht de klenge sinn iwwerall. Suzuki Jimmy an déi net sou kleng Mercedes-AMG G 63 . Eppes absurd, awer firwat net? Si sinn zwee Exemplare déi d'Extremer vum Off-Road Universum bewunnen - et ass richteg datt et G méi gëeegent fir dës Aufgab ass wéi de G 63 - an Dir kënnt Übunge maachen déi sou irrelevant an amusant sinn wéi dës Drag Race déi Top Gear gemaach huet .
Ënner normalen Konditiounen gëtt et kee Verglach, e Suzuki Jimny huet keng Chance géint e Mercedes-AMG G 63 an engem Start-up Event. Déi 102 PS vum Jimny's 1.5 sinn näischt géint déi 585 PS vum 4.0 V8 Zwillingturbo vum G 63, trotz méi wéi zweemol de Jimny (2560 kg vs 1165 kg).
Awer wat wann ... mir d'Skalen méi géint Jimny ausbalancéieren?
Fir dëst näischt Besseres wéi Ballast op de G 63. Wéi? Den G 63 "zwéngen" den Starttest géint en Jimny ze maachen, en aneren ze droen ... Jimny, un engem Trailer gebonnen - dem Jimny seng Chancen musse sech verbesseren, nee?
Dat heescht, dem G 63 säi mächtege Twin Turbo V8 muss gutt iwwer 1200 kg (dem Jimny säi Gewiicht plus den Trailer) zéien. Resultat: d'Gewiicht am Laafuerdnung vum G sollt also vill méi no bei 4000 kg sinn ...
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Gëtt et genuch fir de placid Jimny e Virdeel an dësem Start-up Event ze ginn? Et gëtt nëmmen ee Wee fir erauszefannen ... Press Play!