Um Enn vum leschte Joer hu mir de Retour vum Wankel op Mazda am Joer 2022 gemierkt, als Range Extender. Deemools gouf d'Bestätegung vum Mazda säin eegenen Exekutivdirekter, Akira Marumoto, bei der Presentatioun vum MX-30 a Japan gemaach.
"Als Deel vun de Multi-Elektrifizéierungstechnologien gëtt de Rotatiounsmotor an de Mazda's ënneschte Segment Modeller agestallt a gëtt an der éischter Halschent vum 2022 um Maart agefouert," sot hien.
Awer elo wäert den Hiroshima Hiersteller alles op d'Brems gesat hunn. Apropos Automotive News huet de Mazda Spriecher Masahiro Sakata gesot datt de Rotary-Motor net an der éischter Halschent vum nächste Joer kënnt, wéi bestätegt gouf, an datt den Timing vu senger Aféierung elo onsécher ass.
Onsécherheet ass ausserdeem dat Wuert, dat de Retour vum Wankel op Mazda am beschten reflektéiert, well et japanesch Medien ginn, déi scho schreiwen, datt déi japanesch Mark d'Benotzung vum Rotary-Moteur als Range-Extender souguer komplett verworf huet.
Anscheinend wier, fir datt de System richteg funktionnéiert, eng méi grouss Batteriekapazitéit gebraucht ginn, wat den MX-30, de Modell deen Mazda als éischten gewielt huet, fir dës Technologie ze deier maachen.
Et ass wichteg ze erënneren datt de Mazda MX-30, dem Mazda seng éischt 100% elektresch Produktioun, entwéckelt gouf fir méi wéi eng Propulsiounstechnologie ze kréien an a Japan huet et souguer eng Verbrennungsmotor Versioun mat de liichtste Hybridisatiounen (mild Hybrid).
A Portugal gëtt et nëmmen an der 100% elektrescher Versioun ze verkafen, déi vun engem Elektromotor ugedriwwe gëtt, deen d'Äquivalent vun 145 PS an 271 Nm produzéiert an eng Lithium-Ion Batterie mat 35,5 kWh, déi eng maximal Autonomie vun 200 km bitt (oder 265 km an der Stad).
Et bleift ze gesinn, ob Mazda dëse Retour (laang erwaart!) fir ëmmer ofginn huet oder ob dëst just e Moment ass fir "zréck op d'Nadelen ze schloen".