Notéiert just datt am Joer 2030, d'Joer an deem verschidde Hiersteller schonn d'Enn vun de Modeller mat Verbrennungsmotoren ugekënnegt hunn, Mazda annoncéiert, datt nëmmen e Véierel vu senge Produkter voll elektresch wäerte sinn, awer d'Elektrifizéierung, an enger oder anerer Form, wäert all seng Modeller erreechen.
Fir dëst Zil z'erreechen, deen Deel vun enger méi breeder Strategie ass fir Kuelestoffneutralitéit bis 2050 z'erreechen, lancéiert Mazda tëscht 2022 an 2025 eng nei Gamme vu Modeller op enger neier Basis, der SKYACTIV Multi-Solution Scalable Architecture.
Vun dëser neier Plattform wäerte fënnef Hybrid Modeller, fënnef Plug-in Hybrid Modeller an dräi 100% elektresch Modeller gebuer ginn - mir wësse wat se an den nächste puer Geleeënheeten sinn.
Eng zweet Plattform, déi nëmmen an nëmme fir elektresch Gefierer gewidmet ass, gëtt entwéckelt: d'SKYACTIV EV Scalable Architecture. Verschidde Modeller wäerte doraus gebuer ginn, vu verschiddene Gréissten an Aarten, mat deem éischten 2025 ukomm ass an anerer bis 2030 lancéiert ginn.
Elektresch sinn net deen eenzege Wee fir Kuelestoffneutralitéit
Mazda ass bekannt fir seng onorthodox Approche fir méi effizient an nohalteg Powertrain-Léisungen, an datselwecht ka gesot ginn fir de Wee deen se wëlles bis Enn vun dësem Joerzéngt ze huelen.
Mat der neier SKYACTIV Multi-Solution Scalable Architecture bestätegt den Hiroshima Builder och seng Roll an der Evolutioun vum Verbrennungsmotor, nieft der kontinuéierlecher Elektrifizéierung.
Hei kënne mir den neien Diesel Inline Sechszylinder Block gesinn, dee mat engem 48V mild-Hybrid System gepaart gëtt.
Just viru kuerzem hu mir de e-Skyactiv X , déi nei Evolutioun vum SPCCI-Motor, wäert de Maart erreechen, präsent an der Mazda3 an CX-30, awer gëtt begleet, vun 2022, vun neie Blocks vu sechs Zylinder an der Linn, mat Benzin an ... Diesel.
Mazda hält net mat Motoren op. Et wetten och op erneierbar Brennstoffer, investéiert a verschidde Projeten a Partnerschaften, zum Beispill an Europa, wou et am Februar bei der eFuel Alliance ass, den éischten Autosfabrikant deen dat gemaach huet.
A Japan ass de Fokus op d'Promotioun an d'Adoptioun vu Biokraftstoffe baséiert op dem Wuesstum vu Mikroalgen, a verschidde Fuerschungsprojeten a Studien involvéiert, an enger lafender Zesummenaarbecht tëscht Industrie, Trainingsketten a Regierung.
Mazda Co-Pilot Concept
Mazda huet dës Geleeënheet genotzt fir och d'Aféierung vum Mazda Co-Pilot 1.0 am Joer 2022 matzedeelen, seng Interpretatioun vum "mënsch-zentréierten" autonome Fueresystem, deen d'Gamme vu fortgeschrattene Chaufferhëllefstechnologien (Mazda i-Activsense) erweidert.Mazda Co-Pilot erlaabt Iech lues a lues de kierperlechen Zoustand an Zoustand vum Chauffer ze iwwerwaachen. An de Wierder vum Mazda, "wann eng plötzlech Ännerung am kierperlechen Zoustand vum Chauffer festgestallt gëtt, wiesselt de System op autonom Fuere, leet d'Gefier op eng sécher Plaz, immobiliséiert et an en Noutruff."