Et war am Summer, mat vill Sonn an Hëtzt, datt mir de Porsche Panamera Turbo S , d'Haapt Neiheet an der Erneierung vum däitsche Modell. Glécklech Stéifmamm, datt den éischten dynamesche Kontakt bei de Kontrollen vun dësem Exekutiv Saloon mat super Sportvirdeeler bei de Paarte vum Wanter muss stattfannen, op engem Dag wou de Reen keng Rou huet.
Gutt, et ass vläicht net déi bescht Wiederkonditiounen fir déi voll dynamesch Fäegkeeten vum Chassis an d'Performancepotenzial vum 4.0L Zwilling-Turbo V8 auszenotzen, dee mat sengen deklaréierten 630 PS de mächtegste Panamera am reng Verbrennungsberäich ass, ouni op Elektronen zréckgräifen - de Panamera Turbo S E-Hybrid erreecht 700 PS mat Hëllef vun engem Elektromotor.
Mee et war kee Behënnerung fir de Guilherme eis iwwer déi nei Features vun der erneierter Gamme a seng éischt Andréck hannert dem Rad vun der Panamera Turbo S matzedeelen. D'Geleeënheet gouf och benotzt fir den neie Raum vun der däitscher Mark ze entdecken, den Porsche Studio zu Cascais.
Panamera oder Taycan?
Awer d'Fro, déi säi Geescht weidergespillt huet, wéi vill vun eis, ass wéi eng Entscheedung hie géif maachen? Dëse Panamera Turbo S oder den Taycan Electric?Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Iwwerhaapt sinn et déi zwee Salonen mat (op d'mannst) véier-Dier a véier-Seater, mat iwwerraschend Leeschtung an Referenz dynamesch Kompetenzen, oder wa se net souwuel Porsche waren. De groussen Ënnerscheed läit an deem wat se motivéiert, mam Panamera Turbo S, deen all seng Leeschtung aus engem muskuläre Verbrennungsmotor extrahéiert, während den Taycan zwee Elektromotoren (eent pro Achs) benotzt, déi bal sécherste Zukunft vum Auto.
Fannt eraus wéi eng vun deenen zwee Guilherme gewielt huet a léiert all Detailer vum neie Porsche Panamera Turbo S kennen:
Porsche Panamera Turbo S
Den neie Porsche Panamera Turbo S ass ee vun den Héichpunkten vun der erneierter Panamera Gamme an d'Versioun déi de Guilherme getest huet, scho mat allen Optiounen zielt, mat deenen et ausgestatt war, huet 262 Tausend Euro belaf - Präisser fänken un 238 569 Euro. Déi gënschtegsten Panamera, mat 330 PS (V6) fänkt bei 120 dausend Euro un.
Den Turbo S ass mat engem 4.0 Zwilling Turbo V8 ausgestatt, deen 630 PS bei 6000 U/min an 820 Nm liwwert, verfügbar tëscht 2300 U/min an 4500 U/min. Déi véier-Radundriff ass iwwer eng aacht-Vitesse duebel-clutch gearbox, an trotz sengem massive 2155 kg Mass, et ass keen Hindernis fir atemberaubende Leeschtung.
3,1 Sekonnen geet duer fir 100 km/h z'erreechen, an 11,2 Sekonnen nom Start geet de Speedometer scho bei 200 km/h laanscht. Loosse mer d'Determinatioun, déi richteg Strooss an déi richteg Konditiounen hunn - sécher net déi um verreenten Dag vun dësem éischte Kontakt - an eréischt bei 315 km/h hält de Panamera Turbo S op!