Wann et eng Mark déif mat Verbrennungsmotoren assoziéiert ass, ass dës Mark Ferrari. Vläicht ass dofir säi CEO, Louis Camilleri, op enger rezenter Investisseurversammlung gesot datt hien sech net en ganz elektresche Ferrari ka virstellen.
Wéi och ze soen datt hien net gleeft datt d'Mark Cavallino Rampante jeemools Verbrennungsmotore wäert opginn, schéngt de Camilleri och skeptesch iwwer de kommerzielle Potenzial vun zukünftege elektresche Ferraris an der nächster Zukunft.
De Camilleri huet gesot datt hien net gleeft datt de Verkaf vun 100% elektresche Modeller 50% vum Ferrari sengem Gesamtverkaf representéieren, op d'mannst wärend dësen "lieweg".
Wat ass an de Pläng?
Och wann en all-elektreschen Ferrari net an den direkten Pläng schéngt ze sinn, heescht dat net datt déi italienesch Mark "zréck op" Elektrifizéierung ass.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Net nëmme si mir vertraut mat sengem éischten elektrifizéierte Modell, de LaFerrari, awer säin aktuellen Top-of-the-Range, de SF90 Stradale, et ass och e Plug-in Hybrid Modell, deen e 4.0 Twin-Turbo V8 mat dräi Elektromotoren kombinéiert. An et gi Versprieche vu méi Hybriden an der nächster Zukunft, an ausserdeem ginn et Rumeuren, datt Ferrari och un engem Hybrid V6-Motor wäert schaffen.
Wat en 100% elektresche Modell ugeet, ass d'Sécherheet vill méi kleng. Nom Camilleri wäert d'Arrivée vun engem Ferrari 100% elektresch op d'mannst ni virum 2025 geschéien - e puer Patenter fir en elektrescht Gefier goufen vum Ferrari fréier dëst Joer opgedeckt, awer ouni en zukünftege Modell unzeginn.
D'Effekter vun der Pandemie ware gefillt
Wéi mir Iech gesot hunn, sinn d'Aussoe vum Louis Camilleri op enger Reunioun mat Ferrari Investisseuren entstanen fir d'finanziell Resultater vun der italienescher Mark ze presentéieren.
Also, nieft Froen ronderëm d'Zukunft vu Ferrari, exklusiv elektresch oder net, gouf bekannt datt d'Recetten ëm 3% op 888 Milliounen Euro erofgaange sinn wéinst den Auswierkunge vun der Covid-19 Pandemie a spéider Produktiounsstoppen.
Wéi och ëmmer, Ferrari huet d'Akommes am drëtte Véierel vum Joer ëm 6,4% eropgaang (op 330 Milliounen Euro), haaptsächlech dank der Tatsaach, datt dëst Véierel d'Mark d'Produktioun komplett ophëlt.
Wat d'Zukunft ugeet, hofft de Marketingdirekter Enrico Galliera datt den neie Ferrari Roma fäeg ass eng Rand vun de Clienten ze begeeschteren, déi de Moment SUVe kafen a wëlles hunn hiren Auto alldeeglech ze benotzen. Dem Enrico Galliera no, wielen déi meescht vun dëse Clienten net fir e Ferrari "well se net wëssen wéi vill Spaass et ass fir ee vun eise Modeller ze fueren. Mir wëllen d'Barrièren reduzéieren mat engem manner intimidéierenden Auto.
