DEN Bentley EXP 100 GT , d'Joerhonnertgeschenk vun der britescher Mark un eis, ass vläicht dee treieste Portrait vun deem wat e Bentley Grand Tourer 2035 wäert sinn. Net nëmmen a punkto Ästhetik, mee virun allem wat d'Technik an d'Nohaltegkeet ugeet.
Dat ass de Fokus vum EXP 100 GT, e rullende Manifest vu wéi eng nohalteg Luxusmobilitéit wäert sinn, op zwee Piliere gebaut, autonom Fuere a mat Stroum ugedriwwen.
Et ass en enorme Coupé - 5,8 m laang an ongeféier 2,4 m breet - mat zwou Zougangsdieren och vun enormen Dimensiounen (jeeweils zwee Meter). Si opmaachen no baussen an no uewen, stinn bal zéng Meter vum Buedem op hirem héchste Punkt.
Säin Design bezitt sech op déiselwecht Raimlechkeeten wéi de Continental GT, awer mat e bëssen ënnerschiddleche Verhältnisser - d'Feele vun engem Verbrennungsmotor erlaabt e méi kuerze Frontend. Déi visuell Elementer, déi mir vum Bentley kennen, sinn dobäi, och wa se ëminterpretéiert oder nei positionéiert sinn: kuckt zum Beispill d'Art a Weis wéi d'Luuchten elo mam Grill interagéieren.
Stefan Sielaff, Bentley Design DirectorDe Bentley EXP 100 GT stellt d'Zort vun Autoen duer, déi mir an Zukunft wëllen maachen. Wéi déi ikonesch Bentleys vu fréier, verbënnt dësen Auto mat sengen Emotiounen vun de Passagéier an hëlleft hinnen d'Erënnerungen un déi wierklech aussergewéinlech Reesen ze erliewen an ze schützen.
Liicht ... 1900 kg
Trotz der grousser Dimensiounen, iwwer all aktuell Bentley, virausgesot déi britesch Mark e Gewiicht vun "nëmmen" 1900 kg fir säin EXP 100 GT - e Continental GT huet 350 kg méi - e bemierkenswäerte Wäert och fir d'Tatsaach datt et 100% elektresch ass ... Et weist net nëmmen d'Benotzung vu Materialien wéi Aluminium a Kuelestofffaser, mee virun allem déi erwaart Evolutioun vun de Batterien vun der Zukunft.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Laut Bentley, wäerten dës fënnef Mol méi Dicht ubidden wéi déi aktuell, wat eng Reduktioun vun der Unzuel vun de Batterien erlaabt, déi am Auto installéiert ginn, wat zu enger Reduktioun vun der Mass resultéiert, zousätzlech zu méi grousser Distanzen - den EXP 100 GT gëtt annoncéiert mat enger maximal méiglecher Reechwäit vu 700 km . D'Batterien kënnen och bis zu 80% vun hirer Kapazitéit a just 15 Minutten gelueden ginn.
Et gi véier Elektromotoren, déi véier-Radundriff an Dréimomentvektoriséierung garantéieren. D'Servicer, déi an enger riichter Linn geliwwert ginn, kéinten och déi vun engem Supersportauto sinn: manner wéi 2,5 s fir 100 km/h ze erreechen an eng maximal Geschwindegkeet vun 300 km/h. Mir wëssen net wat déi maximal Kraaft ass, mä de Bentley reklaméiert maximal 1500 Nm Dréimoment (!).
Perséinlechen Assistent
Zousätzlech zu der Opulenz entsteet et, sief et duerch déi nohalteg Materialien, déi fir säin Interieur gewielt goufen - vu 5.000 Joer alen Riverwood Holz (Ënnerwasserholz) mat Kupferinfusiounen, bis organesch Textilbeschichtungen ofgeleet vun der Produktioun vu Wäin, deen ausgesäit wéi Haut, Woll Teppecher, a Koteng-Fuerderung bannen Fläch - de gréissten Héichpunkt ass vläicht de perséinlechen Assistent oder der Bentley Personal Assistant AI.
Seng Missioun ass fir Passagéier eng personaliséierbar Benotzererfarung ze bidden, duerch fënnef verschidde Modi: Enhance, Cocoon, Capture, Re-Live and Customize. Interaktioun mat der AI (kënschtlech Intelligenz) gëtt iwwer Handgeste virun oder hannert der Crystal Cumbria duerchgefouert, déi an der Mëtt vum Interieur läit.
Bentley Personal Assistant AI
Den Enhance Modus bréngt äusseren Reizen wéi Liicht, Toun a souguer Geroch bannen, bitt eng holistesch Rees, wéi wann et bal e Cabriolet wier. Cocoon Modus erstellt e Schutzraum, purifizéiert d'Loft a mécht souguer verschidde verglaste Beräicher opak. Capture Modus ... erfaasst Erfarungen souwuel am Auto an aus dem Auto, déi en Deel vun der eenzegaarteger Geschicht vun all Auto ginn an déi mir eis mam Re-Live Modus erënnere kënnen.
D'Interfaces benotzen augmentéiert Realitéit, OLED Displays an e Frontbildschierm deen Iech Filmer an aner Medien kuckt wann den EXP 100 GT als autonomt Gefier benotzt gëtt.
Manifest
Den EXP 100 GT follegt eng scho laang Linn vu Bentley-Prototypen, déi op eng oder aner Manéier virausgesot hunn, wat vu sengen zukünftege Modeller ze erwaarden ass. Och wann et vläicht déi futuristeschst vun de verschiddenen EXP Prototypen ass, loosst eis et net als iwwerflächlech Übung entloossen - et ass e Manifest vun der Absicht, souwuel aus enger visueller, materieller an technologescher Siicht.
