Den XC40 Recharge, dem Volvo säin éischten 100% elektreschen, ass kaum um Maart getraff an den Håkan Samuelsson, den exekutiven Direkter vum Hiersteller (CEO), geet scho vir mat der Méiglechkeet datt den Nofolger vum XC90, deen 2021 ukomm ass, ganz gutt kéint sinn. de leschten Volvo mat engem Verbrennungsmotor.
D'Méiglechkeet gouf an engem Interview mat Nordamerikaner bei Car and Driver virgestallt, wou de Samuelsson de Plang detailléiert huet datt 50% vun alle produzéierte Volvoen 100% elektresch Modeller sinn, bis 2025. Eng Quote vill méi ambitiéis wéi all aner vun engem Konkurrent annoncéiert. Builder.
Firwat esou eng héich Quote? De Samuelsson berechtegt et mat de Prognosen datt de Premium Segment deen wäert sinn deen an Zukunft am meeschte wäert wuessen an och deen dee méi elektresch wäert sinn:
"Mir kënne spekuléiere wéi laang et dauert bis all Premium Autoen elektresch sinn, awer mir sinn zur Conclusioun komm datt wa mir séier wëllen wuessen, mir op dat Segment fokusséiere sollen. Et ass vill méi clever fir eis (de Wiessel op elektresch ze maachen) wéi ze probéieren Maartundeel aus dem konventionellen Autossegment ze huelen, dee weider schrumpft.
Elektresch, Elektresch iwwerall
Fir esou e gewënschte Undeel z'erreechen, erwaart Iech an den nächste Joren vill méi Elektronik vu Volvo. Deen nächste kënnt 2021 a wäert op der selwechter CMA (Compact Modular Architecture) Basis baséieren wéi den XC40 a Polestar 2. Den Håkan Samuelsson proposéiert datt dësen neie Modell exklusiv elektresch wäert sinn.Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Och exklusiv elektresch ass dat wat versprécht en neien, méi kompakten Modell ze sinn, ënner dem XC40 positionéiert - Rumeuren proposéieren en hypotheteschen XC20 - deen op eng nei Plattform spezifesch fir Elektronik vu Geely, SEA (Sustainable Experience Architecture) zréckgräift.
Den Nofolger vum XC90 wäert och eng 100% elektresch Variant hunn, déi d'Mëll-Hybrid- a Plug-in Hybrid Varianten uschléissen.
Déi lescht vun der ... Volvo mat engem Verbrennungsmotor?
Et fillt sech wéi en anert Kapitel vun eiser Rubrik, "Déi lescht vun der ...", déi mir, no de Wierder vum Volvo CEO, vläicht éischter musse schreiwen wéi spéider. Den neien XC90, deen am Laf vum nächste Joer lancéiert gëtt, kéint effektiv de leschte Volvo sinn, deen e Verbrennungsmotor ënner der Hood huet.
Wéi och ëmmer, et gëtt nach ëmmer Reservatiounen ob et dee leschte wäert sinn, unerkannt vum Samuelsson. Obwuel an Mäert wéi Europa a China Elektrifizéierung schéngt beschleunegen ze ginn, geschitt datselwecht net an aneren Deeler vum Planéit, wou déi schwedesch Mark eng staark Präsenz huet, wéi Nordamerika. Dës Clientë mussen aner Optiounen garantéiert ginn, wéi Hybriden.
Froen am Zesummenhang mat dem Tempo vun der Expansioun vun der Opluedinfrastruktur a souguer Akzeptanz vu Clienten kéinten d'Ausstelle vun der voller Elektrifizéierung vu Volvo diktéieren. Wéi och ëmmer, dem Volvo seng Ambitioun gëtt staark vum Håkan Samuelsson ausgedréckt:
"Eis Ambitioun ass definitiv voll elektresch ze sinn ier et obligatoresch vun de Regierunge gëtt."