Volvo Cars ass ee vun de wéinegen Autosfabrikanten fir op der COP26 Klimakonferenz d'Glasgow Deklaratioun iwwer Null Emissiounen vun Autoen a schwéiere Gefierer z'ënnerschreiwen - nieft Volvo, GM, Ford, Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz wäerten ënnerschreiwen.
D'Erklärung, déi vum Håkan Samuelsson, CEO vu Volvo Cars ënnerschriwwe gëtt, signaliséiert den Engagement vun den Industrie- a Regierungscheffe vun der Welt fir fäeg ze sinn fossil Brennstoff ugedriwwe Gefierer bis 2035 vu grousse Mäert a bis 2040 aus der ganzer Welt ze eliminéieren.
Volvo Cars haten awer scho méi ambitiéis Ziler ugekënnegt wéi déi an der Glasgow Deklaratioun: 2025 wëll se méi wéi d'Halschent vu sengem weltwäite Verkaf reng elektresch Modeller sinn an 2030 wëll se nëmmen Gefierer vun dësem Typ vermaart.
Håkan Samuelsson, CEO vu Volvo Cars"Mir zielen en all-elektresche Gefierhersteller bis 2030 ze sinn an deem wat ee vun den ambitiéissten Pläng an der Autosindustrie ass. Mä mir wäerten net eleng en Transportniveau ouni Emissiounen erreechen. Also ech si frou hei zu Glasgow ze sinn fir dës gemeinsam Ausso mat anere Industriekollegen a Regierungsvertrieder z'ënnerschreiwen. Mir mussen elo fir de Klima handelen."
Charge selwer d'Käschte vum Kuelestoff
Zur selwechter Zäit wéi d'Glasgow Deklaratioun iwwer Null Emissiounen vun Autoen a Heavy Vehicles ënnerschriwwen huet, zielt Volvo Cars d'Reduktioun vu sengem Kuelestoffofdrock iwwer all seng Operatiounen ze beschleunegen - d'Zil ass e klimaneutralen Impakt bis 2040 z'erreechen - , annoncéiert d'Aféierung vun engem internen Kuelestoffpräissystem.
Dëst bedeit datt de schwedesche Hiersteller sech selwer 1000 SEK (ongeféier 100 Euro) fir all Tonne Kuelestoff emittéiert während senger Operatioun berechent.
De ugekënnegt Wäert ass wesentlech méi héich wéi recommandéiert vun Weltorganisatiounen, dorënner d'International Energy Agency, iwwer der Reguléierungskurve. Ausserdeem verteidegt Volvo Cars, datt et an den nächste Jore méi Regierunge wäerte ginn fir Kuelestoffpräisser ëmzesetzen.
Dësen neien internen Schema wäert dofir suergen datt all zukünfteg Autosentwécklungsprojeten beim Hiersteller duerch eng "Nohaltegkeetsvariabel" bewäert ginn, déi an eng "Käschte fir all erwaart Tonne CO2 Emissiounen iwwersetzt, déi se während hirem Liewenszyklus hunn".
D'Zil ass et ze garantéieren datt all Auto rentabel ass, och wann dëse Kuelestoffpräisschema applizéiert gëtt, wat zu besseren Entscheedungen an der Versuergung an der Produktiounskette féiert.
Björn Annwall, Volvo Cars Chief Financial Officer"Et ass entscheedend fir global Klimaambitioune fir e faire globale Präis fir CO2 opzebauen. Mir mussen all méi maachen. Mir gleewen datt progressiv Firmen d'Féierung mussen huelen an en internen Präis fir Kuelestoff setzen. Duerch d’Bewäertung vun den Autoen vun der Zukunft no hirer Rentabilitéit, déi scho vum CO2-Präis ofgezunn ass, hoffen mir kënnen d’Mesuren ze beschleunegen, déi eis hëllefen, d’Kuelestoffemissiounen haut z’identifizéieren an ze reduzéieren.
Schlussendlech, ab d'nächst Joer, wäerten d'Volvo Cars hir Véierel finanziell Berichter och Informatioun iwwer d'finanziell Leeschtung vu béiden elektreschen an net-elektresche Geschäfter integréieren. D'Zil ass d'Informatioun méi transparent ze maachen iwwer de Fortschrëtt vu senger Elektrifizéierungsstrategie a senger globaler Transformatioun.