Nom Deel 1 an Deel 2 stellen mir de Ford Transit SuperVan 3 vir, e Camionnette deen all Händler ganz einfach e Laachen op d'Gesiicht vun engem Händler géif bréngen.
Et ginn zwou Zorte vu Gefierer, déi eis d'Aen an d'Angscht maachen: Famill Minivanen a Camionetten. Minivans well se all Iwwerreschter vun der Hoffnung vun engem 400 PS italienesche Supersportauto verschwannen; d'Camionetten well se dat prakteschst Gefier jee sinn, an engem schlechten Sënn. De Raum ass fir sech selwer gewidmet, et gëtt net grouss Motoren, Sëtzer mat gudder lateraler Ënnerstëtzung oder all aner Ausrüstung, déi eis d'Gefill mécht datt d'Zil ass ze fueren. Näischt vun deem, den Zweck ass Saachen ze transportéieren.
Mat dëse Fakten am Kapp, e puer vun den Automobilisten haten eng Zort Bedierfnes fir eng ze produzéieren, an nëmmen eng, méi schaarf Eenheet vun esou Attentater op Auto Luxus. De Renault, zum Beispill, huet der Welt säi Wahnsinn gewisen, wéi en 1995 en Espace-Prototyp presentéiert huet, mat engem Formel 1-Mëttelmotor ausgestatt.De Ford hat och geseent Dagdreem. Et huet alles ugefaang wéi se de Motor vun engem GT40 an den Transit MK1 gesat hunn. Den Héichpunkt koum wéi se e Cosworth HB Formel 1 Motor an den Transit MK3 gesat hunn.
Et muss zouginn datt a Wierklechkeet dat eenzegt wat vum Ford Transit iwwreg war d'Bild war, an an dësem Ford Transit Supervan 3 war de Chassis deeselwechte wéi deen am Ford C100, engem Konkurrenzauto vun 1981, an de Kierper war ähnlech ze 7:8 Skala vun der Original. Den 3,5 l Cosworth HB V8-Motor schneidt d'U/min bei 13800 U/min an entwéckelt eppes wéi 650 PS, déi kombinéiert mat den 890 kg vum Camionnette méi wéi genuch waren fir all Express Liwwerung bei Iech Heem.
An engem vun den Auto-"Mekkas", dem Goodwood Festival of Speed, huet de Ford Transit SuperVan 3 e séieren Optrëtt gemaach, wou en all seng Toun, mechanesch a visuell Nonsens weist. Bleift beim Video: