Et heescht "Renalution" an et ass den neie strategesche Plang vum Renault Group, deen als Zil huet d'Strategie vum Grupp op Rentabilitéit ze orientéieren anstatt Maartundeel oder absolute Verkafsvolumen.
De Plang ass opgedeelt an dräi Phasen genannt Operstéiungszeen, Erneierung a Revolutioun:
- Operstéiungszeen - konzentréiert sech op d'Erhuelung vu Gewënnmargen a Schafung vu Liquiditéit, bis 2023 verlängert;
- Renovatioun - et folgt vun der viregter an zielt fir "d'Erneierung an d'Beräicherung vun de Beräicher ze bréngen, déi zu der Rentabilitéit vun de Marken bäidroen";
- Revolutioun - fänkt am Joer 2025 un a zielt fir de wirtschaftleche Modell vum Grupp ze transforméieren, sou datt et op Technologie, Energie a Mobilitéit migréiert.
Luca de Meo, CEO vun der Renault GroupDe Renaulution Plang besteet aus der guidéiere vun der ganzer Firma vu Volumen bis Wäerterschafung. Méi wéi eng Erhuelung, et ass eng déif Transformatioun vun eisem Geschäftsmodell.
Focus? de Gewënn
Fokusséiert op d'Restauratioun vun der Kompetitivitéit vum Renault Group, de Renaulution Plang konzentréiert de Grupp op Wäertschaaf.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Wat heescht dat? Et heescht einfach datt d'Performance net méi op Maartundeeler oder Verkafsvolumen gemooss gëtt, mee éischter op Rentabilitéit, Liquiditéitsgeneratioun an Investitiounseffizienz.
Neiegkeeten wäerten net feelen
Elo, wann een drun erënnert datt en Autoshersteller lieft vu… Autoen ze produzéieren an ze verkafen, seet selbstverständlech datt e groussen Deel vun dësem Plang vum Start vun neie Modeller hänkt.
Sou lancéiere bis 2025 d'Marken, déi de Renault Group ausmaachen, net manner wéi 24 nei Modeller. Vun dësen wäert d'Halschent zu de Segmenter C an D gehéieren an op d'mannst 10 vun hinnen wäerten 100% elektresch sinn.
Mee et gëtt méi. Et ass néideg Käschten ze reduzéieren - wéi an engem anere spezifesche Plang fir dësen Zweck ugekënnegt. Zu dësem Zweck plangt de Renault Group d'Zuel vun de Plattformen vu sechs op nëmmen dräi ze reduzéieren (80% vun de Volumen vum Grupp baséieren op dräi Alliance Plattformen) a Powertrains (vun aacht op véier Famillen).
Zousätzlech wäerten all Modeller déi lancéiert ginn, déi existent Plattforme benotzen, de Maart a manner wéi dräi Joer erreechen an d'industriell Kapazitéit vum Grupp gëtt vu véier Milliounen Unitéiten (am Joer 2019) op 3,1 Milliounen Unitéiten am Joer 2025 reduzéiert.
De Renault Group wëll sech och op Mäert mat den héchste Gewënnmargen konzentréieren a strikt Käschtedisziplin imposéieren, fixe Käschten ëm 2,5 Milliarden Euro bis 2023 an ëm 3 Milliarden Euro bis 2025 ze reduzéieren.
Schlussendlech gesäit de Renaulution Plang och d'Reduktioun vun Investitiounen an Ausgaben am Beräich vun der Fuerschung an Entwécklung vir, vun 10% vum Ëmsaz op manner wéi 8% am Joer 2025.
Luca de Meo, CEO vun der Renault GroupMir hunn zolidd, gesond Fundamenter geluecht, eis Operatiounen rationaliséiert, ugefaange mam Ingenieur, ofgeschalt, wou néideg, a Ressourcen op Produkter an Technologien mat staarkem Potenzial ëmgesat. Dës verbessert Effizienz wäert eis zukünfteg Gamme vu Produkter brennen: technologesch, elektrifizéiert a kompetitiv.
Wéi gëtt d'Kompetitivitéit restauréiert?
Fir d'Kompetitivitéit vum Renault Group ze restauréieren, fänkt de Plang, deen haut presentéiert gëtt, un d'Belaaschtung vun der Gestioun vun der eegener Rentabilitéit op all Mark. Zur selwechter Zäit stellt et d'Ingenieur an der Spëtzt, et gëtt et Verantwortung fir Beräicher wéi Kompetitivitéit, Käschten an Zäit fir de Maart.
Endlech, nach am Kapitel iwwer d'Kompetitivitéit restauréieren, wëll de Renault Group:
- verbesseren d'Ingenieur- a Produktiounseffizienz mam Zil fir fixe Käschten ze reduzéieren a verännerlech Käschten weltwäit ze verbesseren;
- profitéiert vun der aktueller industrieller Verméigen an der Leedung vum Grupp an elektresche Gefierer um europäesche Kontinent;
- profitéiert vun der Renault-Nissan-Mitsubishi Allianz fir seng Kapazitéit an der Entwécklung vu Produkter, Aktivitéiten an Technologien ze erhéijen;
- Beschleunegung vun Mobilitéitsservicer, Energieservicer an Dateservicer;
- d'Rentabilitéit iwwer véier verschidde Geschäftsunitéiten verbesseren. Dës ginn "baséiert op de Marken, verantwortlech fir hir Aktivitéiten, a fokusséiert op d'Clienten an d'Mäert wou se operéieren".
Mat dësem Plang plangt de Renault Group eng dauerhaft Rentabilitéit ze garantéieren a gläichzäiteg versicht säin Engagement fir d'Kuelestoffneutralitéit an Europa bis 2050 z'erreechen.
Iwwer dëse Plang sot de Luca de Meo, CEO vun der Renault Group: "Mir wäerte vun enger Autosfirma goen, déi Technologie benotzt, an eng technologesch Firma, déi Autoe benotzt, aus där op d'mannst 20% vun de Recetten bis 2030 entstinn. am Servicer, Daten an Energiehandel ".