Dem Renault seng Gamme an Indien wiisst weider an no der lancéiere vun der Triber do virun ongeféier zwee Joer, huet déi franséisch Mark elo bekannt gemaach Renault Kiger.
De groussen Ënnerscheed tëscht deenen zwee Modeller, nieft de siwe Sëtzer vum Triber, ass datt déi éischt exklusiv fir den indesche Maart ass, déi zweet mat engem Verspriechen: Erreeche vun internationale Mäert.
Dëst Versprieche bréngt awer e puer Zweifel mat sech. Als éischt, wéi eng international Mäert wäert de Kiger erreechen? Wäert et Europa erreechen? Wann dat passéiert, wéi wäert et sech an der Renault Gamme positionéieren? Oder wäert et um Enn eng Dacia ginn wéi de Renault K-ZE, déi mir an Europa als Dacia Fréijoer treffen?
Kleng no baussen, grouss no bannen
Mat 3,99m laang, 1,75m breet, 1,6m héich an 2,5m Radstand ass de Kiger méi kleng wéi de Captur (4,23m laang; 1,79m breet, 1,58m héich an 2,64m Radstand).
Trotzdem bitt den neie Gallic SUV e generéise Gepäckraum mat 405 Liter Kapazitéit (de Captur variéiert tëscht 422 an 536 Liter) a Referenzquoten am Ënnersegment vun den urbanen SUVen.
Loosst eis kucken: virun der Kiger bitt de Kiger déi bescht Distanz tëscht de Sëtzer am Segment (710 mm) an hannen de gréisste Plaz fir d'Been (222 mm tëscht de Sëtzer hënneschter a virun) a fir den Ielebou (1431 mm) an de Segment.
kloer Renault
Ästhetesch verstoppt de Renault Kiger net datt et e ... Renault ass. Virun gesi mer en typesche Renault-Grill, an d'Luuchten erënneren un déi vum K-ZE. Hannen ass d'Identitéit vum Renault net ze verwiesselen. Déi "schëlleg"? D'C-Form Luuchten sinn schonn e liicht unerkannte Mark vum franséischen Hiersteller ginn.
Wat den Interieur ugeet, obwuel et net déi stilistesch Sprooch an der Moud an Modeller wéi de Clio oder de Captur verfollegt, huet et typesch europäesch Léisungen. Op dës Manéier hu mir en 8 "Zentralbildschierm kompatibel mat Apple CarPlay an Android Auto; USB Ports a mir hunn och e 7 Zoll Bildschierm deen d'Roll vun engem Instrumentpanel erfëllt.
A Mechanik?
Entwéckelt baséiert op der CMFA + Plattform (déi selwecht wéi den Triber), huet de Kiger zwee Motoren, souwuel mat 1,0 l an dräi Zylinder.
Déi éischt, ouni Turbo, produzéiert 72 PS an 96 Nm bei 3500 U/min. Déi zweet besteet aus deemselwechten 1,0 l Dräizylinder-Turbo, dee mer scho vu Clio a Captur kennen. Mat 100 PS an 160 Nm bei 3200 U/min wäert dëse Motor am Ufank mat enger manueller Gearbox mat fënnef Bezéiungen verbonne sinn. Eng CVT Box gëtt erwaart méi spéit ze kommen.
Scho gemeinsam fir eng vun de Këschte ass de "MULTI-SENSE" System, deen Iech erlaabt dräi Fahrmodi ze wielen - Normal, Eco a Sport - déi d'Reaktioun vum Motor an d'Sensibilitéit vum Motor änneren.
Op de Renault Kiger an Europa kënnt, wësse mer nach net. Wann dat gesot ass, loosse mir Iech d'Fro: Géift Dir hien hei ronderëm gesinn?